那么咱们就来分析一波，为什么智己LS9 Hyper会有如此大的影响力。其实这事也不复杂，最核心的就是智己LS9 Hyper抓住了高端新能源车用户最关心的两大需求痛点。
高端新能源汽车用户买车，最关心的两个问题：有没有买贵，能不能开住！
所谓的买贵，是因为当下高端新能源汽车市场价格竞争非常激烈，很多新车上市半年后就开始大幅调价，无形中背刺了首批老车主！但智己LS9 Hyper上市权益价34.98万，比之前市场预期的40多万足足低了大几万，考虑到它的配置和购车权益，横向对比其他9系SUV，可以说入手智己LS9 Hyper完全不存在价格焦虑，不用担心背刺。
至于能不能开住，并不是质量问题，而是要看产品定义和软硬件配置，是否能保证在未来5-10年内不掉队。很显然智己LS9 Hyper给出一个让人信服的答案：下一代全线控数字底盘、下一代全域800V高压可油可电平台、下一代高线束激光雷达加高算力芯片，为智己LS9 Hyper打造了专属于自己的技术护城河。
智己汽车智己汽车联席CEO刘涛在发布会上，用了很大篇幅强调底盘的重要性，同时用最通俗的方式解释了智己LS9 Hyper全线控数字底盘的优势。智己LS9 Hyper搭载全线控四轮转向系统，取消传统机械转向结构，通过“传感器感知-电信号传输-执行器响应”的纯电子路径实现转向，端到端响应时间约20ms，较传统机械传递提升3-4倍，效率的提升也意味着操控感受和安全性的提升。线控四轮转向不是智己的技术专利，但能做到双向24度智慧四轮转向，将一台五米二长的SUV转弯半径压缩到同级最小4.77米的，价格还如此亲民的，只此智己LS9 Hyper一台。
智己LS9 Hyper的动力系统同样领先行业一个级别，在同级车型还在死磕双电机四驱的时候，智己LS9 Hyper已经用上了三电机矢量四驱技术，动力输出和扭矩控制都达到顶尖水准。峰值扭矩730N·m，0-100km/h加速3.9s，最高车速220kph，燃油车时代妥妥的百万性能车参数！
而矢量四驱则是这套系统的核心，它最大的优势在于车轮扭矩可以进行无级调节，高速过弯时外侧车轮得到更多动力，内侧车轮减少动力，稳定性大幅提升，雨雪天跑高速、崎岖山路穿行都不再让人心慌，根据路面附着力合理分配扭矩，确保车辆不打滑，任何状态下都可控，这是机械底盘靠“调校”永远无法实现的。
智能化配置方面，智己LS9 Hyper搭载了520线超视域激光雷达、满血版英伟达Thor芯片，携手创始灯塔合作伙伴Momenta进行智能辅助驾驶模型开发，配合上线控转向和矢量运动控制能力，让其具备了L3级感知能力和L4级模型能力。
总结来看，智己LS9 Hyper整车品控和软硬件冗余已经领先其他9系一个身位，更重要的是它的定价策略，完全超出了外界的普遍预期，从根源上杜绝了背刺老车主的风险，或许智己LS9 Hyper不是最高调的那一个，但它一定是最懂高端用户心理的究极之选！