社区配电负荷容量将成为后期家庭使用充电汽车的瓶颈。现在家庭慢充充电桩的最小功率通常为7KW，大一点的有11KW。现在购买充电汽车的高层楼房住户一般都在停车库里装设家庭慢充充电桩，目前来看，似乎没遇到什么阻力和问题。但试想一下，未来更多的家庭将油车改换为充电汽车，例如，一个小区的充电汽车达到四分之一乃至三分之一比例时，在停车库里装设家庭慢充充电桩还会这么容易吗？

关键问题就是社区的配电设施容量远远满足不了要求了。一般高层楼房的每户用电负荷也就7KW左右（还是按100平米以上计算），如果四分之一或三分之一的家庭都安装一台家庭慢充充电桩，相当于将大大增加社区整个用电负荷，考虑到用电负荷同时（使用）系数，会减少一定比例，但也是无法满足的。这还是对稍微新一点的住宅楼小区而言，如果是十年前的住宅楼小区，问题更大。

如果要增加配电负荷容量，那就必须进行配电设施改造，要花费数目不小的钱，实施起来不是一件小事。所以说，后期充电汽车的使用会遇到住宅楼小区充电桩装设能力限制的问题。

当然，另一个安全性的问题更让人担忧，就是在停车库里充电的火灾隐患。一旦一辆车着火，那就殃及整个停车库里的车辆了，现在很多停车库更本无法应对这类火灾的发生。