保时捷发布了新款Taycan系列，包括Turbo、Turbo GT和Turbo Cross Turismo等七款车型。这些新车预计将于4月中旬开始预售。虽然外观变化不大，但在电机和底盘等核心部件上进行了显著升级，实现了性能的大幅提升。 新款Taycan的充电速度提高了50kW，最高可达320kW，且在低温环境下充电性能不受影响。动能回收系统的效率也得到了提升，最高可达400kW。加速性能方面，0-100km/h的加速时间最多缩短了0.6秒，Taycan Turbo S仅需2.4秒。续航里程增加了35%，最高可达678km（WLTP标准），且能在18分钟内将电池从10%充至80%。 Taycan Turbo GT是基于之前创下纽北圈速记录的原型车打造的量产版，最大功率1108马力，峰值扭矩1340牛·米，极速305km/h，0-100km/h加速仅需2.2秒。这款车型在轻量化和性能上进行了特别优化，包括使用碳纤维复合材料（CFRP）制成的座椅和行李厢，以及省去了尾门的电动自动吸合功能。Taycan Turbo GT还配备了专属的“Attack”模式，提供了额外的120kW功率，持续10秒，以提升赛道表现。 在设计上，新款Taycan采用了新的大灯组和HD Matrix技术，提供了更精细的照明控制。前脸进气口也经过调整，提升了空气动力学性能。内饰方面，提供了新的双色内饰选择，增加了车门软包材质和无线充电功能。车机系统增加了Apple CarPlay+功能，并为副驾显示屏增加了隐私观影模式。 安全配置方面，新款Taycan标配了倒车影像、变道辅助、交通拥堵辅助和3D环境模拟显示等。此外，新车还配备了新的后桥电机，改进的脉冲逆变器、软件、电池和热管理，以及改进的回收和四轮驱动策略。 不得不说在钻研极致性能这一块，保时捷品牌仍然颇具实力，Taycan系列或许不会成为中国市场卖得热火朝天的电动车，但它在电动车领域的地位和独特性，是不会轻易被取代的，大家说呢？ #大家车新车快报##保时捷#
