小米SU7的首批评价已经出炉，但我真的有些失望。之前网上各种讨论，看似热闹非凡，流量爆表，可真正的驾驶体验，却不是看几个视频或听几句评价就能了解的。 只有真正坐进车里，手握方向盘，才能深刻体会到其中的优劣。比如那主驾头枕上的音响设计，确实独特，让副驾驶和后座的人即便在聊天时，也能清晰地听到导航和辅助驾驶的提醒，这无疑增加了驾驶的安全性。 再者，车内的储物格设计得十分贴心，随手可及的便利让人感到惊喜。刹车系统也调校得相当出色，柔软而有力，给人极大的信心。方向盘的轻重可以调整，无论是城市驾驶还是高速行驶，都能找到最舒适的手感。 续航方面，小米SU7也给了我很大的惊喜。城区内慢跑，轻松达到600km的续航里程；而高速上压着110km的速度跑，也能达到490km的续航。这样的表现，足以应对大部分的日常出行需求。 当然，还有一些细节也值得称赞。比如减震过滤做得相当不错，行驶过程中几乎感觉不到颠簸。而那真皮座椅和25个扬声器的组合，更是将驾驶的舒适感提升到了一个新的高度。再加上那帅气的尾翼设计，让整个车看起来更加动感。 总的来说，虽然首批评价有些让人失望，但真正体验过小米SU7之后，我觉得24.59万的SU7pro版本已经足够让人满意了。
柳岸花明
回头率不知道，回炉率绝对高！
缘起缘落 回复 04-12 21:57
上午骑车，下午就回炉了，这才符合小米的品控。
凌云嵯峨 回复 04-12 19:28
可能，蒙罩率更高…
牛逼可拉屎
这货基然敢说小米失望，这狗粮也不必赏了。
绿皮火车与糖 回复 04-12 12:40
猴粮[滑稽笑]
脱了壳的乌龟
呵呵，作者既说网上首批评价不好，又说自己亲自体验满意，意思是网上评价不好的都是没实际体验过的水军呗？
辣鸡移硐 回复 04-13 12:54
作者自己发的图片也是网络图片啊！有本事应该发驾驶员视角图片
抵制蠢货
意思是大家差评是假的，水军尬吹的好评才是真的？？
远浪没我浪
小米su7机械素同价位无敌。你可以喷su7不舒适、空间小、噪音大，但驾驶者之车，谁来也不好使，特斯拉互有胜负
罗菲鱼 回复 04-12 22:16
天天吹牛逼，一横对比0-5
用户10xxx29
这篇文章，又可到小米领800元
乐山矶的狼
PPt体会
用户10xxx77
垃圾米，妥妥的水军😂
1999
我不要你认为，我要我认为
用户17xxx00
【真】水军居然认为～【评价不好】就是水军，可以领【粗粮】1份了[哭笑不得]
用户14xxx23
小白鼠
喂熊猫的工作人员
第一批用户试车员，已上路，讲究用户试车员上路共创su7
阿薩德
7秒钟的时间能试驾出什么感受呢？屁股还没热就被赶下车了吧？
夜玄
雷总亲自带队把你耍
辣鸡移硐
那你发驾驶室视角图片啊！发网络图是几个意思？
萍踪侠影
不知道减震做怎么样，国内的电车减震都比较差，吉利的减震还可以。
呵呵
小白鼠体验