都是“造车”，但华为和小米的差异很大，技术什么的就先不说了，光说说品牌的影响力，

都是“造车”，但华为和小米的差异很大，技术什么的就先不说了，光说说品牌的影响力，华为下面有那么多“界”，都要分点华为的品牌力，而小米那边就是自己造车，小米的品牌力是小米独享，因此在流量以及关注度上面，小米汽车还是要更强。 这个优势也让小米汽车具有了更强的破圈能力，加上小米SU7这次在颜值设计上面，以及防晒等小细节上都做了精心的设计，小米SU7获得了很多女性消费者的青睐，反正我身边的女性朋友都说小米SU7好看，很喜欢。 最终小米SU7的女性消费者比重自然会是相当大，#小米汽车SU7锁单量超75723台# ，在锁单的用户中女性用户占比就有28%，再考虑赠送或者购买给家人，女性车主的占比预计40%到50%，这女性用户比例还是大家印象中的那个小米吗？ 同时在北京车展上面，大家也看到了小米汽车的火爆程度，#北京车展小米展台被围得水泄不通# ，可以说是全场最火的展台，面对这滔天的流量，谁看了不羡慕，有这么高的流量，只要产品过硬，根本就不愁卖，而小米SU7又经过了百万网友严选的考验，品质非常保证，卖得好是非常正常的事情，现在唯一限制小米汽车的就是产能了。 #小米造车和华为“造车”有何不同?#