开电车时偶遇69km的连续下坡，差一点把嘴给笑歪了。这要是一路下坡走下去，电量1

烈烈风 回复 云珀云破云魄 12-10 13:07
你看不懂我的话，他们不是智力多高，他们只不过就是掌握先发优势，知道know how。这个know how，中国人一旦搞起来，掌握的只会他们快不会比他们慢。我们兄弟工厂在欧洲墨西哥美国都有工厂，搞类似的产品的时候我们工厂永远是搞得最好的，他们要么搞不起来，要么搞得像一坨屎，即使搞的比我们早也一样。

云珀云破云魄 回复 12-10 12:40
所以你得来的结论是机器狗的平衡稳定性算法都不需要大量测试积累，凭空就可以创造出来？ 别说现在西方的大神陨落后，后起之秀跟不上，说的好像国内后起之秀能超越钱学森邓稼先这种科学之神一样； 开发游戏很简单，但是开发工业软件需要的可不止是纸面理论，没有长年累月的积累和测试，开发出来的就是一坨屎。 就像把一个英语翻译放到电气领域一样，连电气专业属于名词都不认识，翻译个鸟？别用那种纸面技术来说事儿，有些东西因为没技术，所以才要注册专利收费！

昂鸠鸠又一日 回复 01-08 14:17
你是一点常识都没有啊，油车只要点着火，无论是怠速还是一直下坡，都得烧油维持发动机转速，哪怕你下坡一千公里烧一升油它也是在烧，只是烧的少而已

用户10xxx98 回复 昂鸠鸠又一日 01-08 15:08
你的汽车知识太落后了，现在下坡的时候挂档让变速箱带动发动机转？这时候发动机不喷油，也就不是零油耗，

用户15xxx88 回复 11-25 20:00
对，那个唐是我开的，下坡前电量99%，69公里下坡后充到100%[抠鼻]

烈烈风 回复 12-09 10:40
凡是上过高中学过物理中的能量守恒定律的都不会去问这个问题。所以，杠精的学识就可以一眼看穿了。

星晨 回复 01-11 10:50
没脑子货，还听明白，下坡充电，上坡正常行驶，可油可电

烈烈风 回复 12-09 11:08
凡是上过高中学过物理中的能量守恒定律的都不会去问这个问题。所以，杠精的学识就可以一眼看穿了。

安家宝8578 回复 11-09 21:51
他不懂得倒着走回来

读你的感觉是三月 回复 安家宝8578 11-11 08:20
来杠一杠[抠鼻]！先不说铁拐李是神仙腾云驾雾什么的啊！就说一个老头，还是一条腿长一条腿短的残疾，阁下你给我倒退着走走[抠鼻]？再个阁下腿脚利索，那请用两根木头架空做座桥，去倒退过一下？

安家宝8578 回复 11-09 21:50
推车上去零耗

切克闹 回复 10-29 17:38
第三次提醒你，什么叫“电车都是标0-50”，自己说的话不认了？100款在售电车有2-3款标0-50就“都”了？那我找一辆款标0-50的油车就是“油车都标0-50”了？[得瑟]

挚爱唯蓝 回复 地狱雷光杨永信 10-23 18:52
慢了肯定费电，省电是你时不时松电门补电

地狱雷光杨永信 回复 10-23 17:10
你们能不能统一说法，上面有个兄弟说慢了费电[哭笑不得]

星晨 回复 01-11 11:02
傻比，油车下坡肯定比不过电车，你灭了火是0油耗，有几个敢的，不要命了，只要发动机运转就费油，电车能自己充电懂吗？还比个求了，不懂就不要乱说，为什么比亚迪海豹06DMi亏电烧油的情况下百公里也就3.5升油，就是因为能自己回收能量，1.77吨的油车那个敢说百公里油七、八个油，人家买电车的人不傻

烈烈风 回复 01-12 01:20
燃油车发电？

星河 回复 10-23 10:36
速度慢点，应该比油车消耗低，毕竟扭矩相对较大，而且是恒定的

大渣好 回复 01-10 21:59
不，上坡路全都修输送带[哭笑不得]

烈烈风 回复 12-09 12:12
凡是上过高中学过物理中的能量守恒定律的都明白其中道理。所以，杠精的学识就可以一眼看穿了。

枫哥 回复 10-27 12:19
不是给你充电了，跟我油车一样，本来显示只能跑100公里了，下了一个30公里的长坡，表显变成了170多公里，你说我加油没？？？

用户17xxx17 回复 10-31 09:38
它是系统根据前面的油耗重新计算了可行驶里程。我经常是上高速跑了100多公里后，可行驶里程不见减少反而增加。

云中 回复 12-23 22:57
假设高差一千米，三秒钟完成，电能充进多少？换成三个小时，又能充多少？

跨过山和海 回复 01-11 03:05
这个不是低速费电，是小脚油门省电，大脚油门费电

友友 回复 10-23 20:57
就是！有上就有下！有下就有上！绕八圈还得回来！

烈烈风 回复 12-09 12:12
凡是上过高中学过物理中的能量守恒定律的都明白其中道理。所以，杠精的学识就可以一眼看穿了。

祖传秘方一针见笑 回复 10-23 12:11
插混看到这种情况得哭晕在厕所！我开的就是插混，小电池，你仔细想想吧！

简约时尚风格 回复 祖传秘方一针见笑 11-16 09:47
这种得纯电

lpnlpn 回复 10-25 22:33
难道电车是空电上路，只靠下坡发的电行驶？

烈烈风 回复 12-09 12:15
凡是上过高中学过物理中的能量守恒定律的都明白其中道理。所以，杠精的学识就可以一眼看穿了。

天涯木棉 回复 10-24 16:08
你还是错了，只有一个轮，平衡车。见过吗[吐舌头咯]

东方木 回复 11-24 00:37
估计你的电车是像五菱mini之类那种很低端的小电车，动能回收电机转换效率很低的。稍好点的电车，一般人都不敢将动能回收强度设为强回收模式。那回收强度有多强？怎么说呢，你听说过单踏板模式不？单踏板模式99%路况都能利用动能回收刹车，不需要专门去踩刹车踏板，以至于一些人以为开了单踏板模式后踏车踏板就没用了

烈烈风 回复 12-09 12:13
大把的重力势能只能白白浪费了

啊荣 回复 12-01 00:53
电车动能回收可以调强度和发动机制动大差不差了，

烈烈风 回复 12-09 12:15
凡是上过高中学过物理中的能量守恒定律的都明白其中道理。所以，杠精的学识就可以一眼看穿了。

Sai ✪υ✪ 回复 10-25 14:02
正解，贴主是笨蛋而已

用户46xxx51 回复 10-24 10:56
怕就怕上坡到78公里时没电了[捂脸哭]

為何如此著迷 回复 10-27 09:00
以前的老车熄火方向盘不会锁死，是没见过打不着火了几个人推一截靠车轮转动打火的吧

mudada 回复 11-11 01:35
老化油器车可以

莘庄 回复 10-26 21:22
不回去了，从西藏回家都是下坡路一直到家

水玲珑 回复 11-02 10:10
电池这东西遇上稍高电压很容易出现短暂虚满状态，怕你上到半坡就没了

安家宝8578 回复 11-09 22:09
不是吹就是推，然后哭

烈烈风 回复 12-09 12:17
凡是上过高中学过物理中的能量守恒定律的都明白其中道理。所以，杠精的学识就可以一眼看穿了。