新能源汽车果然比燃油车更费轮胎。 我的新能源车跑了2万km之后，就感觉轮胎已经磨得不行。 现在新能源车重量实在太大，我记得以前紧凑级燃油车也就是1.1t重，但现在紧凑级的新能源车至少也在1.5t以上。 这么大的重量必然会对轮胎带来更大的压力，新能源轮胎往往都是特制的，同样型号新能源轮胎要比燃油车轮胎贵40%左右。 新能源车提速过快也是导致轮胎磨损的很大原因，当然你也可以从中体会到油车没有的驾驶乐趣。 要想挽回轮胎寿命，最好就是要减轻车重，这一点就要看固态电池什么时候问世了。
说这话有点瞎说。比亚迪开了3年6万公里。刚刚才换两条前轮胎，安全换轮胎的时间。我的油车也是6万公里换一次。 但开新能源车的朋友是要注意一点。做的时候只能轻踩电门。这样就不会导致过早模态耗损的情况发生。
大扭矩 高自重 用车习惯差(喜欢急走急停，各种乱撇方向) 轮胎耗得快理所当然 别说轮胎 路面都受不了 仔细观察车流量大的路口车道实线内(包含市中心到郊区主干道) 都是一条条深陷的车辙印 要么就是各种坑和补丁 敢说不费轮胎的都是5毛无疑 轮胎花纹都是很深的 不是要都磨到光头胎才算是费轮胎
新能源车胎不耐磨是因为静音环保省电，你换个油车胎看看耐不耐磨。就是费电而已
杨飞
我的海豹两年不到跑了六万公里，轮胎还很好，不要老是为了黑而黑
流浪歌手的情人 回复 01-01 14:41
海豹不是在海里吗？怎么会有轮胎
杨飞 回复 流浪歌手的情人 01-01 15:09
这样么，可能我的是假海豹
小灰
车重，提速快，刹车敏感，都废轮胎。开车习惯很重要。
粤睇粤有计 回复 11-18 12:19
保时米：还是我聪明吧，刹车不那么敏感保胎，就是比较费车
用户10xxx22 回复 粤睇粤有计 11-18 12:55
冥界，还是我聪明吧，智能自动锁门，一键火化，给冥界涨业绩。
晨风
我都是把电池扛在身上然后开车，这样车子就轻了好多
不偷菜了 回复 12-01 11:52
背着不重吗，为什么不拖着走。
神经蛙 回复 不偷菜了 12-29 23:22
拖着不能锻炼身体，等打架的时候把车放下来，你可以打100个。[得瑟]
你说的对
80度电池后驱 车重1980kg 半年三万多公里，轮胎花纹轻松再跑个三四万公里。
用户10xxx13
我的埃安魅580原装胎八万了还能跑一两万公里，人家车厂又不是白痴，车辆重量大小与轮胎尺寸要匹配都不知道吗？还是觉得你才知道你才懂！
放长线钓大鱼
胡说八道，我跑四万公里了轮胎胎纹还是完整的，你他妈两万就不行了
额
主要是提速快和驾驶习惯。。以前几万块家用燃油车，提速都在10秒了，能到6秒都算是性能不错了。。现在新能源基本6秒起步。能一样吗？再碰到一些开车习惯不好的。两万公里换轮胎都有可能。开车习惯好了，十万公里都没问题。
用户13xxx23
随便发个图就来黑新能源。谁知道这图文真假？
或与非
的确是车很重，电池很重
风中的羚羊
运动模式下 50码以下的时候不要油门踩到底
独索一角Eternal
省的油费钱，从其他方面吐出来！用车成本是增大了，还是下降了？只有潮水退去，才知道谁在裸泳！
孤饮 回复 12-27 12:07
潮水褪去，前浪被拍死在沙滩上
河 回复 12-27 00:52
那么请问，潮水退了没有？
风中细雨
十几万几十万的车买了，几千块的轮胎该换就换吧！
zgclsf
神经病，你有新能源车吗？新能源车刹车很多时候是靠动能回收，油车靠什么？新能源轮胎比燃油车要耐用很多，第一次见到12万公里花纹还没磨光的，就是新能源的中大型SUV。
zhou
扯淡，我的唐DM，2.4t的车，原厂轮胎跑了4年，6万公里也没事啊！！！4S点测了胎纹，说至少还能跑一万公里。不过补了几次胎，今年7月份我要跑长途，一家人为了安全，全换了一遍。
假龙
不会吧，我的车两吨多跑了一万八，轮胎还九成新。
晓新
电瓶车就电瓶车，什么新能源车
飘风的猪 回复 12-24 23:33
愚昧，还清高
小文子
你开了高动能回收，10万公里都不用换刹车不用换胎[哭笑不得]
2013
你无脑引战文，我电车6w 换的
小女不才
天在看呢
用户15xxx69
要用普利司通轮胎。
拾起那抹金黄色
我知道，但是电车都不耐磨
拾起那抹金黄色
去买个电车看看吧
利利
要不是库里北费轮胎，我早就买了。
笼络人心驾驭百姓
质量差就要承认 借口真多
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互相过招是常态了。到最绝招要用事实说话，真理在消费者这边
听雨
新能源车，电池重呗…
用户10xxx12
宋plus三年7万公里，轮胎还没问题，胎纹看着还能再跑个最少一万
高志君
我开了9万公里才换
用户65xxx37
你怎么拿轿车和SUV比？
心若向阳何来畏惧！
马自达cx-4（20款）与上汽飞凡er6