1990年，我国飞行员王宝玉驾机叛逃之后，抵达苏联，随后苏联方面答应将他送到美国，飞行过程中蒙住了他的双眼，王宝玉对此表示同意。然而，当他满怀希望的以为自己已经来到美国时，却惊讶地发现自己竟然再次回到了中国。 1990年8月25日，我国黑龙江某航空兵团在一次例行的飞行训练中，突然发现一架歼-6飞机从雷达屏幕上消失。而这架飞机的驾驶员正是王宝玉。在失踪前，他正在执行一项常规的飞行任务。 由于王宝玉的飞机失踪得极为突然，且未发出任何求救信号，这一情况立即引起了上级的高度关注。并立即在空中展开搜索，结果却一无所获，并未发现王宝玉及其飞机的下落。 而后，国家空军政治部值也收到了消息，值班员根据当时的天气状况、飞行任务以及王宝玉的飞行经验，初步判断可能发生了飞行事故。但由于没有确凿的证据，目前还不能肯定是事故原因。与此同时，搜寻和救援工作也在持续的展开。 然而，令所有人都没有想到的是，当晚我国就接到了来自苏联的消息，并确认了王宝玉驾机叛逃的事实。这一消息让所有人都感到震惊，王宝玉作为中国的飞行员，为何要驾机逃跑到苏联？ 1962年，王宝玉出生于山东青岛，在他成年之后，凭借着自己的努力和聪明才智，成功考入航空学院。在校期间，他学习成绩优异，表现出了对飞行事业的极大热情和天赋。 毕业后，王宝玉顺利入伍，并成为一名飞行员。在部队里，他刻苦训练，飞行技术不断提高，迅速成为了一名优秀的飞行员。本以为王宝玉将来一定会成为国家栋梁之材时，他的性格却成为了致命问题。 或许是因为自己已经完全掌握了驾驶技巧，王宝玉开始变得懈怠起来，变得刚愎自用，有些过于自信。他在与人沟通时，常常表现出强烈的自我意识，这使得他在人际交往中显得有些孤立。 此外，由于他对自己的飞行技术过于自信，有时甚至忽视了飞行安全。对于身边的其他飞行员战友们经常流露出一些轻视的态度，仿佛其他人都比不上他，只有他是最优秀的，久而久之，大家都不愿意与他交朋友。 真正让王宝玉产生叛逃心理的大概率是因为他对组织的管理和领导有所不满。作为一名飞行员，王宝玉有着强烈的自尊心和荣誉感，但在军队中，他感受到了一些不公平的待遇和束缚。 1988年，王宝玉曾向组织申请让自己的家属从军，以享受军队的福利待遇。然而，由于条件不符，他的申请被领导拒绝了。这一事件让王宝玉对组织产生了极大的失望，他认为自己的付出和牺牲没有得到应有的回报。 再加上当时那个年代，美国自由民主的思想对很多人产生了强烈的吸引力。王宝玉也不例外。他对美国的政治制度、生活方式充满了向往，认为那里才能实现自己的价值和抱负。最终，王宝玉在内心深处逐渐萌生了叛逃的念头。 1990年8月25日正午时分，王宝玉在将自己的手表送给了同事之后，便驾驶着一架歼-六型号飞机开始了他的叛逃之旅。他故意避开雷达监测，压低飞行，之后成功飞过边境，穿越国境线。 他的飞行路线是经过精心策划的，王宝玉选择了避开我国领空，最终飞向苏联。而他的最终目的是美国，并非苏联，苏联只是他中途的燃油补给站。 经过一段艰难的飞行，王宝玉终于降落在苏联的一个机场。他向苏联方面寻求政治避难。王宝玉的突然降落，让苏联方面感到十分意外，他们立即启动了应急机制，对这一情况进行处理。 在王宝玉降落苏联机场后，苏联军官和士兵迅速前来确认这架中国飞机。他们谨慎地与王宝玉进行沟通，并了解他的身份和意图。 之后，苏联方面一面表示将会协助王宝玉飞往美国，另一方面，则是与中国高层进行了紧急会谈。此时的王宝玉并没有意识到，这场叛逃行为将会给自己带来怎样的后果。 在高层会谈取得成果后，苏联方面表示愿意协助我国遣返王宝玉。在完成相关手续后，王宝玉被苏联军方移交给我方。就这样，王宝玉被送回到了国内，只是王宝玉并不知情，还以为自己已经踏上了飞往美国之旅。 王宝玉被遣返回国后，立即接受了我国军方的调查。经过详细的审查，王宝玉因叛逃罪依法被判处死刑。这一审判结果充分体现了我国对军纪国法的严肃态度，同时也警示了其他军人，要以忠诚于党、祖国和人民为最高使命。
