【技术贴】
我的朋友们聊到一辆车能耗低，总是首先归因于【三电效率高】，这其实是非常片面的。
现在各家三电系统的效率已经非常接近了，而且普遍较高，基本都是90%以上，各家相差并不大。
而影响一辆车能耗的，一般有以下因素:
风阻（迎风面积，车速）
滚阻（轮毂大小，车重，轴承阻力，卡钳阻力）
动力系统效率（速比，传动效率，三电效率）
动力电池特性（可用电量，充放电效率）
负载（有多少低压负载，热管理匹配）
其他（制动能量回收等）。
三电效率我认为是影响非常小的一部分，那谁影响大?
看风阻，滚阻影响最大，这里面就包括车重，风阻系数，轮毂类型等等。
所以，评价一款车的能耗需要综合来看，换句话说:
如果比较多款车的能耗，也要综合去比对，不可一刀切。
何工聊技术 大v聊车
下图是我画的能量走势图，学习一下【来自懂车帝车友圈】