宝鸡和汉中作为陕西两个重要的城市，尽管相邻，但并没有高铁相连，也就是说如果乘坐高铁从宝鸡前往汉中，要在西安进行换乘，这白白浪费了不少时间，不利于宝鸡与汉中之间的往来，其实宝鸡与汉中之间规划有一条高铁线路的即宝鸡至汉中高铁，这条高铁可以实现这两座城市之间的直连，而且这两座城市常住人口接近650万，完全可以支撑起来一条高铁，之前这条高铁只是宝鸡和汉中在推动，如今陕西可以力推这条高铁尽快纳规。

（1）宝汉高铁已经招标，这标志着该条高铁已经进入实质性进展。

近日，宝鸡至汉中高铁报告编制项目招标公告已经发布，这意味着该条高铁即将进入前期准备阶段，随着本次招标文件发布，这条规划中的高铁将正式进行预可研报告编制，而不是仅仅说说而已了。

根据该招标文件来看，该条高铁自宝鸡枢纽引出，途经宝鸡、汉中这两个城市城市，顺接西成高铁，后期经汉巴铁路进入川渝地区，线路全长约163公里，该项目对缓解西成高铁局部路段运能紧张，加强关中与陕南之间的联系具有重要意义，该招标文件并没有涉及到具体的时速，按照汉巴南铁路的时速来看，这条高铁设计时速大概率为250公里，但这个时速对汉中和宝鸡这两座城市而言完全够用，毕竟才100多公里，时速350千米高铁还没有完成加速就可以到地方了，所以修建时速350千米高铁会造成资源浪费。

这条高铁将彻底打通宝鸡与汉中之间的便捷通道，届时从汉中可以直达宝鸡，这条高铁全部位于陕西，协调起来还是比较方便的，只要陕西愿意推动这条高铁，修建起来还是比较快的。

（2）宝鸡至汉中高铁也是宝鸡至成都高铁的一部分，方便宝鸡至成都往来。

宝鸡与成都之间虽然有一条宝成铁路，但这条铁路是以货运为主，从宝鸡前往成都目前并没有客运列车，而规划中的宝汉高铁可以在汉中顺接汉巴南铁路，从而组成宝南高铁，然后借助在建中的成达万高铁前往成都，从而组成了一条由宝鸡前往成都的高铁通道，目前汉巴南铁路巴中至南充段早已开通，而汉中至巴中段目前还处于预可研阶段，而且在十五五期间，无论是四川还是陕西都没有提到该条高铁，也就是说汉巴高铁在十五五期间也很难落地，主要还是在于这条高铁纵跨了两个省份，协调起来比较复杂，要想满足这两个省份之间的需求还是很难，有可能等到宝汉高铁修建时，这条高铁才会开工修建吧，其实巴中早就希望汉巴高铁能够尽快修建，这样一来可以打通巴中北上通道。

等到这条高铁开通后从宝鸡前往成都将会非常方便，3个多小时就可以到达成都，而且成都通过这条高铁前往兰州等西部城市可以绕开西安，能够节省不少时间，这也是修建这条高铁的一个原因。