比亚迪两轮车电池“未发先火”，很多人关心价格划不划算和哪些车能换。其价格1159元/组起，像常见新国标48V24AH为1159元，48V30AH是1369元，最贵的6019元适用于电摩或电动三轮车。对比普通锂电池，价格偏高，比如星恒48V24AH锂电池799元，48V30AH到手价约1079元，均比比亚迪同规格低约300元。不过比亚迪电池把汽车级技术用于两轮、三轮车，安全和品质标准更高。它有32款型号，48伏、60伏、72伏、96伏电动车都有适配电池，其中8款已开卖。
比亚迪两轮车电池“未发先火”，很多人关心价格划不划算和哪些车能换。其价格1159
啊啸扬看汽车
2025-08-10 09:39:19
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用户11xxx70
换电池比老子全车都贵，换机毛
莫问 回复 08-17 08:39
年年换铅酸,三年就这个金额了,还有里程焦虑,衰减严重焦虑
习惯孤单
刚刚入手了一个60伏80安时的1480元，不知道质量怎么样
莫问 回复 08-17 11:23
仅仅是续航吗？ 还有综合使用成本更低。我家三轮车用48V24ah铅酸电池,年年要换，有些时候甚至不到一年就要换,换一次三四百，48V24a h的比亚迪才1200.锂电池已经是成熟技术了，用8~10年没有任何问题,用着方便省钱的多
习惯孤单 回复 莫问 08-17 12:11
锂电芯确实比铅酸电池寿命长，可问题是锂电池里面的保护板的寿命不一定比电池寿命长，这也是为什么早期比亚迪的电芯敢终身质保电池包不能的原因
David Zhang
敢说是新电池吗？是不是拆车废旧利用?
落点 回复 08-16 21:04
你以为是路边摊组装的吗
tb7170070_2011
质保2能，呵呵