秦L满电一出门，仪表盘给了个1081公里续航，看着底气很足。 十几公里后直接拉高速，纯电跑了68公里剩15%被系统拉进混动，油箱数字一下掉到695公里。 车主一算油耗4点4升百公里，对比官方升级后喊的2点6升，老驾龄也懵了。 这回的反转不在车主而在那张写着“升级成功”的提示条，三天前厂家直播里信誓旦旦说算法更聪明、能耗更低，弹幕一片“真香”，可现实里反水来得比弹幕还快，开足百公里就把极限续航打出将近四百公里的缺口，质感一下子塌了，像翻车现场。 网上评论也分层，有人吐槽“营销词比电量耐久”，有人劝等等下一版OTA，还真有技术党拉出热效率曲线试图自证清白，可数字摆在那，4点4和2点6差着一整桶可乐的容量，没人愿意当小白鼠。 我没打算否定这套混动逻辑，技术更新本来就得容错，但把车主当测试场就别在发布会上喊终极答案，真要卷能耗就直接写个保守值，别让人期待满仓又空仓，体验真心伤不起。 你说这事儿怪不怪，续航数字还没油价跳得快，但情绪跳得更快，一条提示语就能让信任漏电，这一漏，可就不止几升油那么简单。
这几天在内蒙自驾游。比亚迪汉，上车158续航，导航77，限速100，发现走一公里续航掉2公里，开得心慌慌，只敢全程80慢慢开，最后还得修改地址导航到最近充电站，49公里，差点都没电
厂家在出售宣传的是纯续航，也就是不开空调，不用音响，不用给手机充电等其他用电，实际情况是大家开车的时候，刚开始的显示的是里程是纯续航，但是车子启动，音响空调充电 导航等都打开，一下子就减少了续航里程。
宋pro，不充电当油车开，加满油表显980公里，全高速实际600左右，刚去云南来回4100公里，实际油耗6.3，市区不到5个油耗，以前开17雷凌，高速也是6.5，纯市区油耗11+，高速80-100开5.2-5.5
用户13xxx23
高速都知道油耗高，你在黑！
我飞的小号 回复 08-19 07:16
我自己的车，胡扯个鬼，馈电，就是拖拉机
用户18xxx47 回复 08-19 11:41
你是没开过车的吧
用户73xxx93
4.4还不满意吗？还想要咋样呢？
赵欣羽 回复 武阿哥 08-14 15:43
没脑子看谁都是谎言，人说的是综合工况，你非得直接拉高速，你咋不用油车在市内走走停停堵车看看百公里多少油耗呢？
武阿哥 回复 08-14 06:12
不满意的是实际4.4的谎言！！！
打击水军
汽车之家直播时速120，仅5.8个油。谁在说谎？
妖羊 回复 08-15 07:05
这就有点离谱了哦，云用户，我21款宋半箱油不到（200块）都够快400公里高速续航了，再怎么费油也没纯油车费油[思考]
用户73xxx13 回复 08-14 16:57
表显和实测的区别，实际5.8我觉得也可以理解，毕竟车重，但是瞎忽悠就不对了，厂家宣传有时候就是忽悠大众的，每家都是
最帅的pig
纯电自驾游？？？本身就是个憨比[捂脸哭]
傲笑红尘
你们都来骂我吧，雅阁轻混一箱油从深圳华强北到湖南邵阳一个来回1500公里（全程高速）。小本子地小物质匮乏，都是节能优先。
猩猩哥。 回复 08-14 21:21
你连轻混是什么都不知道。。厂家测试雅阁混动可是跑出来过两千多公里
用户21xxx73 回复 08-17 00:33
我的十一代思域跑高速全程110km/h时速，油耗5.2L/100km
大趣
家里如果买第一台车建议老老实实买油车。北方地区的毫不犹豫买油车！如果有钱也可以买个玩玩。[哭笑不得]
用户10xxx77
谁想出来的2.6的？怎么可能呢，要么部分时段在永动机状态。还有混合动力状态单独计油，电池的消耗功率不显示怎么比较。至少目前混动车的能耗显示方式也不科学。
成事在人 回复 08-19 18:11
混动车不开空调越慢越省，开空调50到60最省，和纯油不大一样。
追月星辰 回复 08-19 15:20
充满电，算第一个100公里就可以油耗2.6
年华无信
满油六百多公里就有点黑了，不地板油八百公里是比较轻松的
用户10xxx76 回复 08-14 15:16
我2008花冠，一箱油55L，高速开900km[捂脸哭] 新能源新了个寂寞。
肾如佛。 回复 用户10xxx76 08-14 19:10
新能源 55L。按你的开法 开不到1000吗？
用户16xxx49
中国厂商最大的问题就是虚假宣传！！多少就是多少？不要吹！把选择权交给消费者
李信聪 回复 08-14 18:43
你这也是无脑喷，什么叫实际能跑多少标多少？同样一条路，同样一台车，我多次跑都是满电到达后剩20%电，另一个人开只能剩下10不到，那实际能跑的数值以我为准还是以另一个人为准？所以才有CLTC与WLTC，只要按标准方法跑出来，就有参考意义
用户38xxx33 回复 08-15 10:51
宣传仅供参考 请以实物为准
ZHV1539
不是电量剩25％就会自动开启混动模式？你这怎么是15％？
ZHV1539 回复 人间正道 08-17 16:42
设置？电量到25％，自动转换到混动模式，如果想继续强制用电，只能手动拨动到EV键几秒才能继续纯电。没见中间没干预能直接设置到15％自动混动。厂家也怕电池经常过放影响电池和驾驶安全。
人间正道 回复 08-16 18:48
这些都是自己可以设置的。
绍来
1081公里续航是全部下坡路，这没有错啊，谁叫你上高速了？
刚子
跑高速混动车油耗都高包括丰田混动
冬日暖阳 回复 08-14 08:05
我的是suv插电混动跑高速时，保电70%的工况下，油耗与同类型suv的油车相差不大，还略微低点。
我在做什么又能做什么
不是不低于25%就自动混动的吗，现在新款改15%？
用户10xxx27 回复 08-14 11:27
唐L高速20%自动切换混动，低速的话15%左右自动切换混动
用户97xxx95
不是续航虚标 这是行车电脑根据实时能耗给出的续航里程 在下面开 和高速开能耗不一样 续航里程就应该不一样 这不是车子的问题 这是你脑子的问题
魂逝 回复 08-14 21:03
比亚迪的实时能耗算法？那就是个智障！
无 0
作者纯属胡扯，专黑比亚迪，我的第四代混动技术才3.6油耗！高速满员顶多5油耗！另外我是71公里版本宋，可以纯电开78公里，电量还剩20%
12345
从能量守恒定律来算，我从不相信任何所谓新能源的日常工况，尤其是高速能耗。
用户14xxx75
以前油车动不动喊6.5升百公里的，从来都是8升起，你怎么不说？？厂家数据是极限设计，说得难听点空调都不开的，更不是高速跑出来的。你可以试试，匀速平地不开空调，空车跑一下看看厂家数据是不是差不多了
莫问
傻缺开法。人家都是保电70%，你倒好直接把电干完，馈电行驶，油耗不高才怪。
我是路人
测的2.6又不是平均油耗。我海豹06城市开3到3.5，上高速5.5-6直接翻倍。
用户17xxx73
建议常年在高速跑的就别买混动纯电，你会感到续航缩水严重。至于我一年上不了2次高速，市区混动油耗很满意
小心一点
车主开法就有问题，长途先纯电跑到15%就是不把自己命当回事,开过秦的都知道，电量过低有概率会失速，正确做法是设置70%保电，省油又安全
用户70xxx62
黑的人越多，证明车越好
用户18xxx41
高速上什么技术都别想省油，混动之所以能省油，是在地面走走停停才能省一点，高速都不怎么要刹车，它省个毛线油
8538383
高速还得看油车。新能源基本上都在街上逛一下就行了。
利利
用自杀来反驳寿星记录，真有你的。
用户10xxx13
实际上只要数据足够，不必路上跑，通过计算机来测数也能得到大约的数据，至于与你的不同，同一款车不同的人不同的路不同的时间也不一样，就没有权威可言，你说官方跑的是权威个人跑的是瞎说？
买火柴的怪蜀黍
要是有个初中文凭学过能量转换与守恒定律也就不会轻易相信这么扯蛋的宣传抱着这么高的期望值了……
tom 回复 08-14 19:52
还有一个效率你忘记了！
老周
放屁
昵称
还要是抬轮子上跑步机测出来的数据
玩儿
我同事买了秦L和宋plus都是夸续航好，省油的，怎么网上都是费油的，我该信谁？？
易十雨 回复 08-14 08:54
信自己，实车试驾。
戒不了烟戒了爱
纯电续航600公里，实际只能跑300公里，这就是国产电车，介意的买油车
David Zhang
骗你能咋地?它们都有专业的法务部，解释权归它们
林中侠
2L多还真有人相信呀。
阿Q
呸，不会用还要来黑，跑长途和高速是这样用的吗？谁教你的上来就用纯电？正确做法是跑高速充满电但要用纯油模式，跑到快到目的地或有充电枪能补能了再跑纯电几十公里，那样油耗很低，上来就跑成亏电模式，还赖车不好，车黑子你亏心不亏心？
人间正道 回复 08-16 18:53
对头，这才是正儿八经的混动开法不过我是强制保电70%，快到目的地，估算能有充电桩，就改纯电到目的地。
皮皮
油混髙速和油车相差不多
想红的枫叶
傻子，你用高功率直接跑高速，车子上哪去偷能量去？ai的只能在于你只需要很小动力巡航或者制动时候、下坡时候才能把即将浪费的能量给你省下来，还有根据你用车习惯等等，你升级完，直接地板油拉高速，用的就是实实在在的能量消耗，怎么省？？黑也要会黑好吧，等你升级以后，综合行驶300公里以后，看你综合油耗再说！！
用户14xxx00
比30公里的帕萨特强多了，别不知足
淡然
我的比亚迪宋PlUS今天刚跑完高速，强保电60%，表显6.6，跑高速插混油耗跟油车差不多
成事在人
不说明车速和路况只谈油耗都是耍流氓。不管高和低。
成事在人
suv和轿车油耗差不多的话谁更省油呢？
AUGT
车主的油耗不可信，还得各个商务大V的测试权威，因为有流量
墨者
现在都是营销网红而已
樱木花道
混动先开纯电，用光了才用纯油，神经病吧
用户98xxx85
算法聪明，是针对车主，不是对车[微笑]
吹吹水
你都不会设置
吹吹水
哪有你这样开比亚迪的，都不会设置。
我的UC
加油的车吹续航，有毛病
Mike_狼
硬件不变，只靠软件OTA就能降低油耗，有点脑子的人都应该好好想一想可能吗！！！
用户37xxx87
能量是守恒的
云飞扬
很简单就当油车开不充电油耗多少？
用户54xxx56
高速没办法，我的宋婆时速140，油耗10个
用户10xxx60
糊弄人还相信
最帅的pig
高速百公里4.4，60升的油箱不是稳稳一千多么。
阿宁
高速公路还得看油车，市区纯电或混动
君已陌路
官方测试的路和实际路况不同，人家路平，匀速，打5折差不多了[滑稽笑]
老怪
这个标准都是企业制定，国家执行，所以有差异。
孤狼
硬件没换升级软件有屁用
幸福的人
小排不是省油是省税
bingo
我告诉你2.6升百怎么算的，55公里电量的车，100公里行程，先用电跑40km再用油跑60公里，和在一起是不是2.6l百公里，剩下的路程我不管了。[doge]
用户16xxx95
拉黑
老根
不能胖，不能高
用户10xxx84
高速什么动力也不如纯油。我13款的捷达，55升油箱。北京出发途径南戴河再犯丹东。全程小部分省道，市区路，大部分高速，车速120到140巡航。1103公里。到地方还有2格油，显示续航还有130公里
88
这个就像某空调宣传的一天1度电，这大热天的谁能做到[笑着哭]，这电车所宣传的续航，就是个缺德的玩意，不切实际，国家就应该静止类似的宣传，你好歹弄个时速100公里为基础来判定！
Lu King
有一说一，4.4也很好了，厂家的油耗你是跑不到的
happy
混动高速亏电油耗比油车还高一两升，动力不足还要给电池充电，亏电时用油充电效率也很低，用快充也是20千瓦左右，慢得要死，以后都不会买混动的车，后悔了
Jacky.Gao
这里有个槽点，很多人不一定能看出。转为混动后，车是边充电，边行驶，这样比单行驶耗电多。我的宋Pro，设置60%电量，除了低速运行，上高速就是混动，车速100，油耗3.5。
ruirui
新能源市区溜达没问题不怕慢不怕堵，上高速还是不行，不敢快开没有驾驶乐趣。
半梦半醒哟
开法不同！只是一般人不会那样开车…
老青年
有没有可能上坡了？
努诺戈麦斯
秦P， 跑国道、市区还真就3.8。 别总用最不利工况去怼人家！
ILNBA
黑子
彭彬
这车就那样，大家都知道啊，
用户10xxx27
混动你搞75%保电试试，贼省油
paradise
厂家油耗电耗都得标出来
用户13xxx52
正经人谁一下就上高速的啊
流星
你还真信啊？！
奥德彪送香蕉
怎么升级都不影响高速油耗
自由如风
从来都只有错买的，没有错卖的
用户10xxx76
花里胡哨，偏有人信，不得不服国人的脑袋。
剑煮酒无味
你怎么不在时速50-70测试？就好像油车，你怎么不在市内堵车路段测试油耗？
杨大海
返厂维修，仪表坏了
深呼吸
让你纯电跑了吗？你跑70公里高速，干嘛计算总续航？
浮生若梦
官方宣传都是极限理想状态下油耗[得瑟]
凌晨四点睡不着 回复 08-16 19:23
1.9吨的车拆得剩下1吨去测？
用户10xxx89
愿意信没法
一念
俺19年宋pro油车，高速6.5油
匆匆那年
这才是真实情况，和我的一样，4.2的油耗，15年的实际驾龄，宣传的2.7毛线，谁能跑出来。
用户64xxx82
太在意商家说啥了。吹个牛逼别当真嘛。又不影响你吃喝拉撒。营销手段而已。反正跟以前比省不省吧。只要省油了就行了呗。真弄出个油耗2.6的不用他们自己吹，国家就给捧起来了。
仰望苍穹
续航都是有国家标准所有的车企在一个标准下有可比性，你非要在高速开空调！
S人饼
你要是一直混动着开，应该能达到表显的里程，问题你在高速上用纯电模式把大量电力都浪费了。我的丰田混动一箱油实际行驶里程和表显续航里程基本上是一致的，大概也就几十公里误差。
用户16xxx39
不是满油满电续航2500公里吗？乍这么拉垮，当车主250*10呢
弟弟评论家
只能说一句：傻啦吧唧的 这都信 一起斗谁傻！！！
云淡风轻
“新能源车”在和油车比油耗，想想都搞笑！
派力
经济时尚科技含量高买电车，安心踏实安全买油车，各有利弊
大盘计算所所长
高速路用油，低速市区用电，这样比较省钱。
用户10xxx02
这车配得上你的智商
维克兰德
给的2000续航[滑稽笑]