1946年11月，最后一艘遣返日本人的轮船开船前，负责遣返的李修业将军登上甲板，他说：“如果按日本人过去对待我们中国人的做法，你们都应该枪毙，中国虽然穷，用来枪毙你们的子弹，还是不成问题，” 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持! 1946年11月27日的葫芦岛港，寒风裹挟着海水的腥味，吹得码头上的旗帜猎猎作响，最后一艘载着日本侨民的船“第一大海丸”即将启航，甲板上挤满了成群结队的男女老少。 他们大多低着头，手里拎着简陋的行李，有人抱着孩子，有人甚至只揣着一只破瓶子，就在这紧张而沉重的气氛里，负责遣返工作的李修业走上了船。 他看着眼前这群曾经属于侵略者的同胞，声音沙哑却坚定，说出了那句久久回荡在历史中的话：如果按日本人过去对待中国人的做法，这些人都该枪毙，中国虽然穷，但枪毙他们的子弹绝不会少。 这句话之所以分量如此之重，是因为背后有着极为复杂的历史，日本战败后，滞留在中国的侨民多达两百多万，其中东北地区最多。 这些人并不是普通移民，他们当年响应军国主义的号召来到中国，背后有着明确的国家政策。 日本政府甚至计划在二十年间将五百万移民安插进东北，把这里彻底变成他们的殖民地，战争失败后，昔日的所谓“乐土”瞬间破碎，他们成了无家可归的流浪者。 为了处理这庞大的人群，中美苏等国经过协商，最终决定以葫芦岛为集中出海口，由中国政府负责遣返。 于是从1946年5月7日开始，载满日本侨俘的火车从长春、沈阳、鞍山等地一路开来，把人源源不断送往锦州、锦西，再转往葫芦岛。 那些火车并不是普通客车，而是没有顶篷的货车甚至是简陋的平板车，车厢四周只钉上几块木板，风雪中，人们缩成一团，身边的随身物品寥寥无几，常常就是一个空瓶子。 这场浩大的行动持续了半年多，最终有105万日本侨俘被送上船，数字看上去冷冰冰，背后却是中国百姓的巨大付出，要养活百万口人，至少需要两百多万公斤粮食。 可那时葫芦岛一年的粮食总产量才四百万公斤，百姓家里粮仓本就空虚，不少人只能靠野菜果腹，却依旧把能吃的粮食留给了这些等待上船的人。 高粱、玉米、土豆被一车车送到码头，日本侨俘在集体餐桌前吃饱肚子，而本地人却常常一碗粥对付一天。 面对这样的现实，李修业心里何尝不挣扎，他不是局外人，1937年时，他就在南京城外亲眼看见日军屠杀伤兵，刺刀一下一下落下，惨叫声久久不散。 他在长沙大火中清点遇难者，见到焦黑的遗体紧紧护住孩子，这样的记忆伴随了他整个军旅生涯，让他对日本人的仇恨刻在骨头里，可与此同时，他也看到了一些不同的情景。 遣返途中，有日本母亲抱着病重的孩子跪地求药，周围的中国百姓嘴上骂着，却还是把珍贵的退烧药递了过去，那一刻，恨与怜悯交织在一起。 李修业说“子弹不成问题”，绝不是夸大其词，当时各地清点缴获的日军武器，步枪、子弹堆积如山，要消灭这百万侨俘，并非难事，可最终，中国选择了另一条路。 部队没有报复，反而派出军医随行保障健康，政府拨出巨额经费保证船只和粮食，民间有不少人要求惩罚这些人，甚至在一些地方曾发生百姓围堵日侨的场面，但政策始终明确：必须保证安全送回。 这份克制和选择，放在当时的国际环境下，显得格外突出，东南亚的战俘营里，英军和其他殖民者处理日本人的方式远比中国冷酷，不少人因饥饿和疾病死去。 相比之下，中国人勒紧裤腰带，也要让这些曾经的敌人平安登船，原因不仅是政治考量，更是文化根底的体现，中国人对侵略者的恨无法磨灭，但对无辜者依旧保留了一份体面。 李修业站在甲板上，看着那些低头的身影，他的恨是真实的，他的克制也同样真实，那艘船在下午四点过后鸣笛三声，缓缓驶离港口，溅起的浪花像是在回应他的话。 这场历时半年的大遣返终于画上了句号，中国没有复制侵略者的残酷，而是用另一种方式告诉世界，真正的强大不靠枪口，而靠自我约束。 这件事并没有随着时间淡去，几十年后，中国领导人在国际场合提到葫芦岛大遣返，把它作为民族宽容和人道精神的象征。 可与此同时，日本国内对历史的模糊和推诿，让人更能感受到这份选择的沉重，当年中国人用粮食和善意送走的百万侨俘，本应换来深刻的反省，但结果并不如人意。 李修业那句话，不只是愤怒的控诉，更是对后来者的提醒，仇恨不能抹去，宽容也不等于遗忘。 在最有理由报复的时候仍然保持体面，这才是一个民族真正的力量，胜利不止是赶走敌人，更是守住底线，不让自己沦为仇恨的奴隶，1946年的葫芦岛，李修业以一句沙哑的宣告，把这一切写进了历史。 对此大家有什么想说的呢？欢迎在评论区留言讨论，说出您的想法！ 信源：抗日战争纪念网——百万日本侨俘葫芦岛大遣返
