什么样的车才能被称为国民车型? 二十年前的街头，夏利、普桑、富康还可以说是“国民车型”的代名词。那时国产品牌尚未崛起，市场车型不多，这些合资车价格亲民，夏利不到5万、普桑是小康家庭的符号，普通家庭踮踮脚就能触及，成了全民共识里的“国民车”。 随着经济发展后来市场变了。国产、合资、进口品牌同台，5万-百万价位都有拿得出手的车。选择太多了，“国民车”也不再是单一车型，而是按场景分了类。城里通勤有小电车，家庭用有大空间SUV，市场细分让每个群体都能找到合心意的车。 如今再谈“国民车型”，早不是某一款车的事了。它可能是常见的小电车，也可能是城市家庭的混动SUV，要兼顾性价比，也得跟上智能、环保的需求。 或许未来难有“全民同款”的国民车，但那些贴着“民生需求”标签的车，不管是哪款，都藏着这个时代的样子，这大概就是“国民”二字真正的分量。
