东风日产N7在广州花都生产，N6还是在广州？东风日产花都工厂申请插电式混合动力乘用车生产资质取得重大进展。8月8日，工信部装备一司对申请《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第398批）进行公示，其中包括东风日产花都工厂增加插电式混合动力乘用车生产资质。 这意味着花都工厂插混乘用车生产资质已经通过工信部现场审查和内部专家评审，有望于公示期结束后的下一批公告中正式发布。 东风日产N系列可以说是转型成功的产品，日产N6也将于第四季度发布，基于东风日产合资自主的天演架构打造。日产N7凭借11.99万的起售价站稳了脚跟，日产N6或将打入10万内的市场。日产N7的市场表现持续攀升，7月交付新车6455辆。东风日产王骞表示，8月排产计划已经突破10013台。 近日，有博主在社交平台上传了一组疑似东风日产旗下全新SUV的路试伪装图，根据此前东风日产申请注册的商标来看，或命名为日产N8。 东风当年在南方事业布局上，主要是广州'惠州'深圳。除了深圳东风卡车外，还在深圳设立了东风南方实业。其他还有广州联友科技，东风本田发动机广州黄埔区(计划出售)、东风本田零部件公司(1994.惠州)、惠州风神雪铁龙、广州风神、东风汽车(惠州)有限公司(东风风驰大巴)、惠州东风车城、惠州东风机械等。如今部分企业已经注销，惠州基地几乎没有多少产值。广州仍然是东风公司的核心基地之一。 东风日产(东风有限)成立后，主打基地就是广州花都、风神襄阳。两地分别对应广东、湖北的客户集群。其他还有郑州和大连两个北方基地。 目前襄阳工厂也是最有可能改造新能源的，当下襄阳工厂正在为下线天籁PULS做准备。但是网友更期望有新能源产品投放入襄阳工厂。 东风日产转型很快，郑州日产也出了Z9插混皮卡，易捷特一般般，东风旗下的东风本田、神龙应该向东风日产学习学习。
