我国单车智能水平持续提升，具备组合辅助驾驶功能（L2级）的新车渗透率已超过57%。与此同时，业内普遍认为，车路云一体化是将“车—路—网—云—图”融为一体的复杂系统，可进一步保障自动驾驶安全，并服务于城市NOA、协同预警等多元场景。
2024年7月，20个城市获批开展车路云一体化应用试点。进入2025年，车路云一体化加快从概念验证向实际使用转型，建设进入加速期，一批建设项目加快实施，各试点城市加快构建更精细全面的城市道路智能感知体系。1月，南京印发《“车路云一体化”建设三年规划》，成为20个试点城市中首个印发车路云一体化建设三年规划的城市，将围绕建设城市级云控平台等6个方向精准发力。7月，常州、郑州、海南等多地公告车路云一体化项目新进展。
