接上一条多说几句:
能够在一整段时间里,让车身往前打出来的光始终贴合一个车道(特别是一个弯道)的两侧,做精确的光路切割和形状拟合——是非常难的。
车道线识别不稳定,会抖动(大家在辅助驾驶的 SR 上都见过),甚至会导致整个光路在闪烁,看起来反而弄巧成拙。(ET9 第一版系统的矩阵大灯在一些 corner case 下面就有这个问题。)
所以,那张不动的图片,能够说明 ES8 这个新「光毯」软件部分的上限,但不好说下限在哪里——当然,至少,以我的观察,这张图片的这个瞬间,是真实的,实拍的。
这已经远远超过一些车企发布的「惊为天人」的科幻 HUD 「录像」——车道级导航的蓝色指引线丝毫不差地贴在车道上,看起来仿佛巧夺天工,其实不过是比 PPT 稍微高明一些的合成画面而已。