【美国海军正在打造无人机舰队，以对抗中国，但进展并不顺利】（路透社）——上个月，

【美国海军正在打造无人机舰队，以对抗中国，但进展并不顺利】

（路透社）——上个月，美国海军在加利福尼亚海岸附近进行了一次测试，旨在展示五角大楼的顶级自主无人驾驶船，但其中一艘船意外失速。

就在官员们忙于修复软件故障时，另一艘无人驾驶船撞上了空转船只的右舷，越过甲板，坠入水中——路透社获得的视频记录了这一事件。

据十几位知情人士透露，这起此前未报道的事件涉及美国国防技术竞争对手萨罗尼克公司和黑海科技公司建造的两艘船只，这是五角大楼打造自主舰队近期遭遇的一系列挫折之一。

据四位知情人士透露，几周前，在另一场海军测试中，一艘支援艇拖曳的另一艘黑海自主驾驶船突然加速，导致其倾覆，导致其船长被抛入水中。船长获救后拒绝接受医疗救护。该事件最初由《国防新闻》报道。

据一位不愿透露姓名的知情人士透露，这两起事故都是由于软件故障和人为错误造成的，包括机载系统和外部自主软件之间的通信中断。

无人机坠毁的视频已得到路透社两个消息来源的证实，包括与地形匹配的景观图像、与全球自主侦察船（GARC）文件图像匹配的 GARC-096 名称 ID 和船只结构。

美国军方领导人看到了海上无人机在乌克兰战争中的巨大影响，并多次表示需要自主编队空中和海上无人机来阻止中国可能跨越台湾海峡的推进。台湾本身也已开始采购自己的海上无人机。

乌克兰正在开发的无人机通常看起来像没有座位的快艇，能够携带武器、爆炸物和监视设备，主要采用遥控方式，成本接近 25 万美元，非常适合执行神风特攻队任务，这些任务已经有效摧毁了俄罗斯的黑海舰队。

与此同时，美国正致力于打造一支能够成群结队、无需人类指挥的自主海军舰队——这是一项更雄心勃勃的任务，但成本也更高；每艘快艇的成本高达数百万美元。

哈德逊研究所自主战争专家布莱恩·克拉克表示，最近的测试失败凸显了海军部署这些新兴技术所面临的挑战。海军需要“在更好地了解这些系统能做什么和不能做什么之后，调整其战术”。

但路透社发现，海军的问题不仅仅在于让这些船只投入使用：其自主海上无人机采购部门也因其最高海军上将的解职而受到震动，五角大楼一名高级官员在上个月与海军高层的坦诚会谈中表达了对该计划的担忧。

自最近这起事件发生以来，五角大楼的国防创新部门（DIU）已经获得了用于测试的技术，并无限期暂停了与 L3Harris （LHX.N）签订的价值近 2000 万美元的合同。，打开新标签页据两位知情人士透露，该公司是提供用于控制部分船只的自主软件的公司之一。

五角大楼没有回应有关事故原因或 L3Harris 合同暂停的问题，此前尚未报道过此事。

五角大楼发言人表示，进行无人机测试是“运营商和行业之间竞争和迭代方法”的一部分。

L3Harris 拒绝就该合同发表评论，并将问题转交给 DIU。DIU 也拒绝置评。

负责 L3Harris 自主软件产品的 Toby Magsig 表示：“L3Harris 为我们的自主指挥和控制产品的安全性、完整性和能力提供支持。”

——海上无人机的崛起

为了加速无人机发展，五角大楼于2023年启动了耗资10亿美元的“复制器”计划，美国海军和国防情报局（DIU）等部门计划通过该计划采购数千架空中和海上无人机及其控制软件。该计划的首批系统将于本月公布。

根据采购记录，海军已向黑海公司投入至少 1.6 亿美元，该公司每月生产数十艘全球自主侦察艇。

Saronic 最近在由安德森·霍洛维茨基金和 8VC 投资的一轮融资中估值达 40 亿美元，该公司生产具有竞争力的海上无人机“海盗船”（Corsair），但尚未宣布任何重大合同。联邦采购记录显示，该公司已从原型协议中获得了至少 2000 万美元的收入。

美国海军代理作战部长吉姆·基尔比 (Jim Kilby) 今年 6 月在访问黑海公司设施时表示：“这些系统将在未来海战中发挥关键作用，扩大舰队的作战范围，提高态势感知能力，并增强战斗力。”

——海军动荡

自重返办公室以来，总统唐纳德·特朗普将部署大量无人机作为军事优先事项。特朗普的“宏大美丽法案”上月通过，其中包括近50亿美元用于海上自主系统。

然而，迄今为止，海军的方法在新政府下遭遇了怀疑。

4月，海军的关键无人机艇采购单位——被称为无人与小型作战舰艇项目执行办公室（PEO USC）——在领英上发布帖子，吹嘘用于控制BlackSea舰艇的软件的成功演示，称其为“推进海上自主性”的“重大进步”。

对此，时任国防部副部长史蒂文·芬伯格的幕僚长科林·卡罗尔表示，该项目是在五角大楼内部其他努力的重复。“我感觉这个项目未来会有变化，”他回复了领英帖子。卡罗尔现已不在五角大楼任职，拒绝进一步置评。

据四位知情人士透露，PEO USC最近被置于审查之下，由于一系列挫折，可能会被重组或关闭。

这发生在两个月前，海军表示，由于对Rear Admiral Kevin Smith的领导能力失去信心，他在海军监察长证实了针对他的投诉后被撤职。路透社无法联系到史密斯。

据三位了解会议情况的人士透露，上个月，芬伯格在一次会议上对海军官员的自主舰艇能力进行了质询，包括PEO USC正在部署的舰艇。这些人说，芬伯格对海军正在获得的一些能力并不印象深刻，并质疑它们是否具有成本效益。

五角大楼发言人表示，“我们不会对私人内部会议发表评论”，并将有关PEO USC的问题转交给海军。

海军拒绝就会议或采购单位被审查发表评论。发言人蒂莫西·霍金斯表示，PEO USC坚持其使命，包括其作为无人海上系统维护和现代化的采购机构的角色。

当造船商和软件供应商竞相争取更大规模的自主海上项目，如无人潜艇和运货船时，这场动荡也随之而来。

上周，PEO USC开始接受模块化攻击水面舰艇的提案，以获取能够携带集装箱、监视设备并进行打击的中型和大型舰艇。

自主武器专家、大西洋理事会研究员T.X.哈姆斯表示，海军正处于未知水域，试图以高速度改革数十年的传统。

“你有一个习惯于建造大型东西、花多年时间做决定的系统，而现在你突然要求他们快速行动，”他说。