巴基斯坦宣布了！ 巴基斯坦领空“锁门”：南亚兄弟的“空中吵架”要持续到秋天？ 8月20日，巴基斯坦机场管理局发布通告，将对印度飞机继续关闭领空至9月23日。 这“空中锁门”可不是闹着玩的，钱袋子最先遭殃，巴基斯坦《黎明报》算了一笔账：从4月24日到6月30日，就因为印度飞机飞不过，巴方少了1240亿卢比的收入，这钱本来是收“过路费”的，现在好了，路被封了，钱也没了。 印度那边更惨，每天100到150架航班被迫绕路，要么往西飞波斯湾，要么往东绕中国领空，燃油费蹭蹭往上涨。 最倒霉的是普通老百姓，巴基斯坦的领空是欧洲、亚洲、非洲的“空中高速”，平时每天200多架国际航班飞过，现在好了，航班绕路，延误成了家常便饭，有人甚至因为转机时间太长，误了重要会议。 巴基斯坦为啥这么硬气？说白了，是“以小搏大”的生存智慧，克什米尔问题几十年没解决，印度仗着块头大，军事行动越来越频繁，巴基斯坦没核弹，没美元霸权，只能用最“接地气”的办法，关领空，制造国际舆论，逼着全世界来评理。 但这种招数也有风险，印度要是急了眼，直接在边境增兵，那冲突可就真打起来了，更关键的是，全球航空业跟着遭殃，油价涨、航线乱，连天气预报都得重新算。 这场“空中吵架”最让人哭笑不得的是，它撕开了全球化的“遮羞布”，原来，一国领空能当“战略武器”使，200多架航班的命运，全看两国领导人的脸色。 巴基斯坦的“锁门”虽然解气，但代价太大了，1240亿卢比，在巴基斯坦能建多少学校、医院？印度航司绕路多花的油钱，够给多少乘客买保险 更讽刺的是，当两国在克什米尔打得不可开交时，全球吃瓜群众却在为他们的“吵架”买单，航班延误、票价上涨，最后苦的都是普通人。 说到底，这场博弈里没有真正的赢家，巴基斯坦和印度，一个是“锁门”的，一个是“砸门”的，最后烧的是自己的领空，暖的却是别人的炉灶。 比如，某些大国的军火商，早就盯着南亚的冲突，准备大赚一笔；某些能源巨头，看着油价因为航线调整波动，笑得合不拢嘴。 所以下次再看到这种“空中锁门”的新闻，别光顾着吃瓜，想想看，当全球化变成“谁嗓门大谁有理”，当小国的生存只能靠“关领空”这种原始手段，这个世界，是不是该好好反思了？
