5C电池一定比3C好，但脱离价格聊就是耍流氓！
蔚来的旗舰SUV就要上市了，在静态体验的视频里传出说这次ES8的电池配置的还是2.5C的配置，有的人说2025年了，外面都是5C，怎么蔚来的旗舰SUV还是2.5C的能力？
我觉得这其实可以看出一个风向，尽管今天晚上就会揭晓答案，就是这辆车的价格，如果还是50-60万级的价格，我觉得那这里5C电池一定比3C好。如果是更低的价格，那我觉得可能5C并不一定比3C好。
这里的核心主要是蔚来有个换电的能力，可以实现当下超越任何超快充的快速换电能力，在这个长板的加持下，对于超快充能力的要求就被削弱了，毕竟我已经有了一个更快的了。而且就像说的那样，升级到5C，可能在重量上面又要做很多的妥协。
在乐道L90的成功之后，盲猜蔚来ES8上可能会产生一定的路径依赖，如果蔚来ES8上要提供一个有竞争力的价格，那么在一些没那么必要的配置上去做削弱就是必须的事儿了。这个时候，充电速度的能力就显得冗余起来，毕竟换电已经足够快了，充电只是一个备份方案，我们需要一个顶级的备份么？还是说有个主流的水平就可以了？
我倾向于后者，毕竟你开了换电的车以后，你也会说一句“一次换电一次爽，一直换电一直爽”。
所以，5C电池一定是比3C好的，但是只是可能你并用不上这么好的能力，但这个仅对蔚来适用，充电车来说的话，还是充电越快越好。
蔚来全新es85C电池一定比3C好吗
