尖扎黄河特大桥事故瞬间画面
钢拱合龙一般都选择夜间施工
因为白天日照影响，钢拱温度会比较高，长度一般是偏长的。这时候合龙，与设计基准温度的曲线偏差会比较大，尺寸控制比较困难。
所以一般在夜里10点以后，钢拱的温度下降，并且整体温度均匀后。要求高的工程师会要求携带测温枪，测量多点温度，确认温度一致性之后施工。
因为白天钢拱比基准长度更长，需要利用临时斜拉索把拱向上拉一点，防止两岸的拱碰撞。
夜间施工的时候，在临时钢塔上面缓慢松临时斜拉索。
松临时斜拉索是一项高风险的操作，钢索是使用类似夹子的扣具固定的，需要把钢索先用千斤顶的扣具加紧，拉一点起来，然后把扣具的夹子松开，然后利用千斤顶把钢索缓慢往下放。
两个夹具切换的过程，需要非常严格的操作，如果这个动作不规范，钢索有滑脱的风险。
从视频来看，临时钢塔在事故后完整，钢索抗拉强度余量非常充分，大概率是操作失误导致事故。
