日产最近发布了奇骏NISMO版本,搭载2.0升VC-T可变压缩比涡轮汽油机150千瓦、300牛米,配e-4ORCE双电机四驱,前后各输出100千瓦/195牛米与50千瓦/100牛米,综合功率250千瓦,零百加速约6.8秒。使用的是KAYABA双向快调减振器、20英寸锻造铝圈配米其林Pilot Sport EV 255/45 R20;风阻系数0.29Cd,升力降低29%。售价429万日元,约合人民币21万元,9月24日开售。









日产最近发布了奇骏NISMO版本,搭载2.0升VC-T可变压缩比涡轮汽油机150千瓦、300牛米,配e-4ORCE双电机四驱,前后各输出100千瓦/195牛米与50千瓦/100牛米,综合功率250千瓦,零百加速约6.8秒。使用的是KAYABA双向快调减振器、20英寸锻造铝圈配米其林Pilot Sport EV 255/45 R20;风阻系数0.29Cd,升力降低29%。售价429万日元,约合人民币21万元,9月24日开售。









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老飞新手
搭载2.0升VC-T可变压缩比涡轮汽油机150千瓦、300牛米。这个数据显示这款2.0涡轮汽油机太弱鸡了。
老飞新手 回复 实话实说 08-24 09:44
行家啊![点赞][点赞]
实话实说 回复 08-24 07:36
这个是小编写错,就是之前1.5T204匹300牛米可变压缩比发动机,地表技术最强1.5T发动机。虽然三缸被全网竞争对手水军黑,不妨是好车
网络怒汉
同等级的国产车,10W左右搞定
实话实说
好车,在国内被全网水军黑,当时成立法务部门就不像现在这样,便宜了两田检了市场,背后就有两田新势力水军功劳