中国已是当今世界上建桥技术最发达也最成熟的国家，没有之一。川青铁路在建的黄河大桥却突然出现很大一部分垮塌，这怎么都讲不通。
中国已是当今世界上建桥技术最发达也最成熟的国家，没有之一。川青铁路在建的黄河大桥
胡锡进
2025-08-22 20:57:15
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vigasheon
胡锡进又在装外宾！除了人祸还有什么原因？
myf 回复 08-23 06:29
调查组已经查清楚原因了？第一时间给你汇报过了？
雪花下的白骨
一包二包三包转十八包。
用户85xxx93
哎，都是违背客观规律抢工期，不以为耻，反以为荣
道释儒法兵墨纵横
据西海都市报报道，这项工程自2023年11月施工以来，建设团队克服高原施工环境复杂、技术难度大等诸多挑战。为确保塔架安装精度，团队对每一个施工环节都严格把控，为施工安全和质量提供有力保障。为加快工程进度，早日实现主桥合龙目标，100多名工人开启“白+黑”奋战模式，两班倒昼夜施工，大桥建设稳步推进。据新华社报道，事故发生后，现场工作人员表示，黄河特大桥在夜间施工，是因为夜间的温度更为适宜。 对此，路桥工程师周先生解释道，由于物体热胀冷缩的性质，钢结构桥梁对于温度变化很敏感，而特大桥施工又尤为重视线型控制，在夜间施工温度相对稳定，桥梁受温度影响更小，测量、施工更为稳定，对于大型桥梁合龙这样关键的步骤，一般都会选择在夜间施工。 青海省应急管理厅也表示该工程选择在夜间施工，是为了避免钢索特性变化，“晚上的低温有利于杆件性能恒定”。
道释儒法兵墨纵横
中铁第一勘察设计院集团有限公司尖扎黄河特大桥总设计师闫岩此前在接受媒体采访时表示，该大桥原本的设计是在黄河里架设主墩，但这样就需要在建设过程中通过船舶在黄河水面上进行杆件运输，会对水里的黄河特有鱼种造成影响。为了最大限度保护当地生态，参建及设计人员多次调整方案，将主墩从河中“移出”设置在河岸边，采用拱梁同步架设、杆件通过桥面进行运输，避免船舶在黄河中航行。 路桥工程师周先生向封面新闻记者表示，施工方案这样调整，除了更符合环境保护要求，实际上也可以让桥墩不再位于水中，从而避免了复杂的水中施工。
无名小草
又是个万一
道释儒法兵墨纵横
桥梁的生命线在锚梁上，前面断裂，后面的跟着断裂，就像多米诺骨牌一样。和斜拉桥一样，一旦锚梁断裂，钢索就‘没劲’了，导致桥面失去牵引而垮塌。”据他介绍，锚梁均为新加工件，也会定期去检查强度，“但可能存在焊接问题，”事故的真正原因广受关注，有待官方进一步确认。
道释儒法兵墨纵横 回复 08-22 23:18
路桥工程师：夜晚温度利于特大桥梁施工 中铁第一勘察设计院集团有限公司尖扎黄河特大桥总设计师闫岩此前在接受媒体采访时表示，该大桥原本的设计是在黄河里架设主墩，但这样就需要在建设过程中通过船舶在黄河水面上进行杆件运输，会对水里的黄河特有鱼种造成影响。为了最大限度保护当地生态，参建及设计人员多次调整方案，将主墩从河中“移出”设置在河岸边，采用拱梁同步架设、杆件通过桥面进行运输，避免船舶在黄河中航行。 路桥工程师周先生向封面新闻记者表示，施工方案这样调整，除了更符合环境保护要求，实际上也可以让桥墩不再位于水中，从而避免了复杂的水中施工。 据西海都市报报道，这项工程自2023年11月施工以来，建设团队克服高原施工环境复杂、技术难度大等诸多挑战。为确保塔架安装精度，团队对每一个施工环节都严格把控，为施工安全和质量提供有力保障。为加快工程进度，早日实现主桥合龙目标，100多名工人开启“白+黑”奋战模式，两班倒昼夜施工，大桥建设稳步推进。据新华社报道，事故发生后，现场工作人员表示，黄河特大桥在夜间施工，是因为夜间的温度更为适宜。 对此，路桥工程师周先生解释道，由于物体热胀冷缩的性质，钢结构桥梁
我爱我家Grace
技术服从行政是种巨大的隐患，要讲科学
天高云淡
人血馒头蹭流量
用户17xxx75
如果私企的话估计先把负责人控制起来先了，但好像什么都没有......
用户18xxx86
艺高人胆大
用户10xxx23
严查，抓了哪些人怎么不公布
nanshan
怎么没什么新闻
nanshan
还好是在施工过程中
啥不是
来了来了，嗅着味来了
用户10xxx83
晚上不明不白就没了，比t南京杀人更利害
飞马
还有好几起桥上施工导致火灾的，都是人祸。
书子
贵州建了多少世界级大桥啊！
用户14xxx41
阿三是通车之后才垮桥，这里是没通车就垮了
亡命爱人
还真是胡说！坍塌了吗？蹭热度呢，果断取关
锄奸队长
最发达，最成熟，不等于不会犯错
用户15xxx82
有些这桑那桑们，又开始带节奏了。一群曱甴！