理想智驾量产负责人王佳佳今日正式离职,成为今年该团队又一位核心高管变动。
去年11月,理想调整过一次智驾团队,把整个部门分成三大块:夏中谱负责AI算法落地,贾鹏负责VLA的技术研发、王佳佳负责量产,三位同时汇报给郎咸朋。
自去年小鹏“灵魂人物”吴新宙、蔚来多位技术骨干相继离开,三大新势力智驾团队全面进入动荡调整期。背后折射出行业共同困境:
技术路线正快速趋同,价格战不断加剧,高昂的研发投入却难以形成真正差异化。
当技术巨头纷纷走向“同一套方案”,这究竟是技术平权,还是创新终结?[思考]
理想智驾量产负责人王佳佳今日正式离职,成为今年该团队又一位核心高管变动。
去年11月,理想调整过一次智驾团队,把整个部门分成三大块:夏中谱负责AI算法落地,贾鹏负责VLA的技术研发、王佳佳负责量产,三位同时汇报给郎咸朋。
自去年小鹏“灵魂人物”吴新宙、蔚来多位技术骨干相继离开,三大新势力智驾团队全面进入动荡调整期。背后折射出行业共同困境:
技术路线正快速趋同,价格战不断加剧,高昂的研发投入却难以形成真正差异化。
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