帕萨特和迈腾,谁才是最佳选择?朋友，你要我一句说透帕萨特和迈腾谁才是最佳选择，那我就直说了：帕萨特现在就像一位刚做完SPA的商务精英，外形拉得更长更舒展，4948 mm的车长往那一停自带行政气场，2.0T高功率220马力零百7秒6还喝92号粗粮，终端动辄优惠四五万，15万大几就能落地，前排座椅加热通风按摩一步到位，后排独立空调加521 L大尾厢把家用场景全吃透，L2级驾驶辅助、矩阵大灯、手势中控屏全给标配，开起来底盘软得像美式大沙发，滤震隔音同级没谁了；迈腾则像穿西装的运动教练，4866 mm车身更紧凑，底盘欧味更浓，过弯支撑狠，方向盘指哪打哪，2.0T低功186马力调校偏激进，零百比帕萨特快半秒，但配置得往上刷才有全景影像和座椅加热，终端优惠小，入门价就高出一截，真皮方向盘和石英钟把商务仪式感拉满，保值率略低，三年掉得比帕萨特多3个点；要是你日常通勤多、拖家带口周末自驾，想要花小钱办大事，帕萨特长轴距大沙发高配置真香；如果你跑高速多、喜欢劈弯、客户接待场面要稳，迈腾的操控质感和经典德系面子更对你胃口。 一句话总结：顾家省钱选帕萨特，操控商务选迈腾，去店里摸两把方向盘你就有答案了。
