浙江一渣土车高速上抛锚，柴油撒了一路。修好之后却被收费站扣留，说漏的油破坏了地面，得赔偿11万，要不然就不让走…… 杭州的胡师傅万万没想到，自己只是开着车出去跑趟活，人就直接被困在高速收费站了，大热天的只能住在车子的驾驶室里面，“进退两难”。 胡师傅是开渣土车的司机，近日接了个从杭州去富阳的活。 去的时候顺风顺水，回来的时候却出问题了。 他本来开开心心的跑着呢，结果突然之间车子传来了一声巨大的“咣当”声，随着一阵剧烈的震动，车子开始报警，并失去了动力。 下车一看，原来是车的传动轴坏掉了，更要命的是，传动轴还击穿了油箱，开始漏柴油了！ 胡师傅见状吓了一跳，赶紧拨打了报警电话求助。 在等待救援期间，这柴油可是流了一地。 过了一会儿，救援车辆就来了，将这辆渣土车拖到了最近的收费站维修。 好消息是，这车子坏的也不是很严重，维修时间并不长。 坏消息是，胡师傅走不了。 车修好了走就是，为什么不让人走呢？ 因为交管部门让他赔钱，赔修路的钱。 众所周知，道路的养护都是要钱的，这辆车漏了一路的油，污染了1120平路面，而根据交管部门列出的清单，1平米赔100块钱，胡师傅得缴纳11万两千元赔偿，不然不能走。 胡师傅自然不乐意了，一来这车不是他的，是他老板的。二来，这破车就算卖了都卖不到11万，自然不肯赔钱了。 那让胡师傅老板赔不就完了？ 不行，因为老板直接脚底抹油，扔下胡师傅和车跑路了！ 老板跑了，收费站的人自然死盯着胡师傅和货车，不给11万不让走。 胡师傅感觉很冤枉，他觉得柴油和汽油又不一样，凭什么赔那么多钱？而且真的有1120平那么大吗？ 事实上，汽油和柴油对道路的危害的确不一致。 汽油渗透性很强，还有极高的挥发性，能够迅速渗透、溶解沥青，让沥青结构变得松散。而且还很危险，哪怕是极小的火星都可能引发大爆炸。 而柴油的安全风险就小得多了，不用那么紧急。 但是，安全风险小并不意味着清理成本也小。清理汽油一般不会用水清理，以避免造成二次污染。而是先用吸附材料将液态汽油吸附锁住，确保不会起火，然后等其自然挥发。 而柴油不行，柴油的粘附性很强，挥发性弱，根本没法自然清除，必须要用高温高压水枪进行冲刷。冲完了也不能晾着不管了，产生的废水会污染环境，不能任其挥发或者进入土壤造成二次破坏，必须要专门收集起来处理。 所以，柴油处理贵就贵在这个处理污水上。 在之后几天里，胡师傅就只能在驾驶室里面呆着，他不给钱，收费站就不放人。 胡师傅没办法了，只好找到了记者求助。 别说，记者一介入，胡师傅的老板就出现了，收费站也愿意放人了，这维护费用慢慢协商……
