比亚迪要生存，股价要涨， 适度的竞争要有，价格战不能停。
比亚迪上下游产业链整合的巨大成本优势，不打价格战，市场看不到迪子的优势啊！股价反而跌跌不休，太失败了。 当比亚迪把价格屠龙刀高高举起，要么内卷把所有友商杀得丢盔弃甲；要么价格战被强行中断，市场反噬把自己震的晕头晕脑。其股价自高点跌了3个月，船夫和迪子应该清醒了。
我国整车企业太多了，必须要大量减少。大量兼并破产的主要方式有：一是行政强行干预大量关停车企（于情、理、法都有极大困难）；二是市场激烈竞争破产出清，同样会给行业带来巨大影响。相比行政干预，市场竞争更合乎经济原理。在市场中杀出来的车企更有竞争力，更能代表我国汽车工业参与世界汽车市场竞争。
价格屠刀可以暂停，可以行政指引，但不能放下，那些准哪吒汽车们需要这把刀，才能退出市场。只有吃下失败者留下的份额，比亚迪才能再次成长。
比亚迪股价或许已经阶段性触底，但反弹还得看价格屠刀什么时候再祭出。
个人观点，仅供参考。
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