上海轨交四期，再迎新进展。
01.
批复后的轨交规划亮点
7月2日，《上海市轨道交通线网规划（2025-2035年）》正式获得上海市人民政府批复。
8月5日，上海市规划设计研究院发布了这一重磅规划的图则。
这份文件将成为上海轨交四期建设的纲领性文件，标志着上海新一轮轨交建设即将进入实质性阶段。
资深轨交博主发文分析，本次新线网的规划主要有以下两点：
1.强调主城区环线的功能，重点优化一条地铁主城区环线（26号线）、一条市域环线（机场联络线-曹奉线-新沪通线-宝嘉线-嘉闵线组合环）。
2.新增新城至中心城区的快线（嘉定快线、示范区线延伸、松江快线、奉贤线、浦南线），并尽量接入至4号线，完成抵达中心城区的目标。
这一设计使上海轨交网络从“单核辐射”向“多核联动”转变。
规划特别强调主城区环线功能，重点优化26号线和市域环线。26号线将串联10个行政区，设56座车站，可与21条轨交线路换乘，覆盖中环沿线价值洼地。
02.
上海轨交四期重点线路进展
在众多规划线路中，14号线西延伸已被纳入轨交四期建设规划，并有望优先安排。这条线路从封浜站延伸至安亭枢纽，串联同济大学产业园、黄渡大居等节点。
嘉闵线北延伸取得突破性进展。8月19日，嘉定区交通委主任在“我爱我嘉”民生访谈中透露，该线专项规划已经获批，预计将于今年年底前开工建设。太仓市交通局反馈：嘉闵线北延伸太仓段计划2028年底建成。
24号线作为纵贯宝山-浦东的骨干线，已获得预控方案批复，全长52.32公里，拟设38座车站，串联吴淞、杨浦滨江、浦东行政中心等区域。
25号线则在大虹桥核心区走向仍存争议。闵行区近期多次表态将全力推动该线路纳入四期规划，最新规划图显示其走向由纪瞿路向东转向闵北路，直抵商务区核心区。
写在最后：
随着轨交四期规划落地，上海将加速从“单核辐射”向“多核联动”转变，轨交规划不仅改变出行方式，更将重塑城市发展逻辑。
你更期待哪条地铁线？
