关于插混&增程纯电续航调研，结果出炉。
绝大部分消费者选择落位在160-400km，其中160-300km就覆盖了70%以上的消费者。
这说明160km以下的短纯电续航混动，确实已经不是很符合当下的混动用车需求了：既能用电尽量用电，且不要让我天天充，麻烦。
同时，400km以上的占比一样很低。这个逻辑其实一句话就能概括：我们说混动的终极是纯电，不是让你们真的给我一台纯电。
发动机或者增程器存在的意义是什么？纯电续航不够的情况下来补缺的。你都400+了，放到韩国甚至可以满电横穿全国了，那这个发动机补缺的意义是什么？是不是说明要么发动机多余了、要么电给多了？思考一下。
另外本次调研用户清一色90后及更小的群体，且覆盖了25个省份的IP，可以说覆盖了新能源车最核心的消费受众和未来基本盘，参考价值还是相当不错的。
马上也有400+产品开卖了，咱们看看市场反应就行了。就是别把400+续航和某些绕不开的配置捆绑销售，那样容易污染样本参考价值。
大v聊车
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