【纽约巴士事故遇难者中包括一名来自哥伦比亚大学的中国留学生】
（CNN）在尼亚加拉大瀑布欣赏了令人叹为观止的景色后，一群游客登上了一辆返回纽约市的巴士，他们并不知道大约一个小时后，他们的巴士将侧翻在纽约州收费公路旁的沟里。
官员称，巴士司机分心并失去了控制，在州际公路上过度修正并翻车，地点在布法罗以东的彭布罗克镇附近，距离尼亚加拉大瀑布以东大约40英里。
根据纽约州警察的新闻稿，调查显示，这辆旅游巴士从道路驶入中央分隔带，然后突然修正方向，导致巴士在I-90公路南侧斜坡上翻车。
警方称，52名乘客中有一些被甩出车外，还有一些被困住，地面和空中救护车、州和地方警察以及其他急救人员迅速赶到现场施救。事故造成5人死亡，数十人受伤。
许多乘客来自中国和菲律宾，他们几乎不会说英语，因此除了救护车和拖车外，还调来了翻译人员，帮助警方弄清楚发生了什么。
周六，州警察公布了在事故中丧生的五人的姓名，他们分别是：来自印度穆扎法尔普尔的Shankar Kumar Jha，65岁；来自新泽西州东布伦斯维克的Pinki Changrani，60岁；来自中国北京的谢红卓（音译），22岁，哥伦比亚大学学生；来自新泽西州泽西城的张晓兰，55岁；以及同样居住在泽西城的简明丽（音译），56岁。
“这一令人心碎的损失在我们整个社区都深感哀痛，”哥伦比亚大学在一份关于谢红卓的声明中说。“我们与她的家人保持密切联系，并为他们提供全力支持。”
巴士司机幸存下来，被确认为55岁的Bin Shao，来自纽约州法拉盛，州警察说。
“我们很幸运能活下来，但这真的是一种可怕的感觉，”乘客高高宇（音译）告诉CNN的附属媒体Rochester Spectrum News。
高高宇和他的父亲从纽约市乘坐M&Y Tour的巴士前往尼亚加拉大瀑布。从布法罗返回的途中，高高宇注意到巴士“开始晃动”。
“我开始尖叫，因为巴士在几秒钟内就失控了，”高高宇对媒体说。
“它开始晃动，就像一艘船左右摇摆。然后它就翻了。我们都是从窗户爬出来的。我们是第一批出来的人。我一开始没穿鞋，到处都是玻璃。我们不得不自己爬出来，是我们中第一批从巴士里出来的人，”他补充说。
几排座位之外，坐着8岁的林福（音译）。“我看到汽车相撞时的情景，”她对媒体说。“很多人受伤了，其中一些人比我小，可能4岁或5岁。”
高高宇告诉Rochester Spectrum News，他看到“一个男子头部受了很严重的伤，他动不了。”他还看到一家五口人，包括一个坐在汽车座椅里的一岁小孩，坐在巴士司机后面。
“我听到从左边幸存下来的人说，他们看到有人从窗户里爬出来，但他们的腿被卡住了。所以其中一些人当场就死了，”高高宇说。
林福和高高宇在事故后返回他们在印第安纳州和马里兰州的家，只受了轻伤。两人都表示，他们感到幸运和感激能够幸存下来，据媒体说。
目睹了事故后果的人告诉CNN的附属媒体WHAM，玻璃和人们的物品散落在高速公路上。
“看到这一切真是让人心碎，”鲍威尔·斯蒂芬斯（Powell Stephens）对WHAM说。他在从布法罗返回梅迪纳的途中经过了事故现场。“有很多人在互相拥抱。看起来人们都崩溃了。”
——乘客在巴士翻车时被甩出
纽约州警察发言人詹姆斯·奥卡拉汉（James O'Callaghan）说，巴士以全速行驶，并没有撞到其他车辆，但从中央分隔带开始就失去了控制。
巴士在中午12点20分过后不久就撞毁了，损坏严重。当局称，大多数乘客都没有系安全带，一些人被甩出巴士，还有一些人被困在里面，急救人员迅速赶到现场救援。
州警察说，乘客年龄从1岁到74岁不等，没有儿童死亡，这修正了他们早些时候的声明，即他们认为有一名儿童死亡。
事故发生时，当局关闭了繁忙的州际公路的东西双向车道进行救援。当天晚些时候，双向车道都重新开放了。
——医院处理大量伤员
周五下午，四家地区医院接收了事故中的伤者，至少有两家医院被告知要做好准备，迎接大量同时到达的病人。
至少有47人被送往医院，其中一些是通过空中运输的，受伤程度从危重到轻微不等，包括头部和内伤以及骨折，而其他人则被认为病情稳定。
Mercy Flight医疗运输服务对美联社表示，其三架直升机和其他服务的三架直升机将人们从事故现场运走。
布法罗的伊利县医疗中心将其接收的病人数量下调至21人，并表示其中7人已于周五出院。预计周六还将有两名患者出院。其余患者病情稳定，包括5名在医院创伤重症监护室的患者，医院说。
“我们能够非常迅速地照顾所有病人，”该医院急诊科主任珍妮弗·普（Jennifer Pugh）博士说。
罗切斯特大学医疗中心的医院发言人斯科特·赫塞尔（Scott Hesel）说，有6名受害者通过空中和地面救护车被带到该中心。“其中两人正在接受危重伤害的治疗，另外四人病情稳定，包括一名儿科患者，”他说。
Kaleida Health在给Rochester Spectrum News的一份声明中说，它接收了20名患者，其中包括4名成人情况良好被送往布法罗总医院，11名成人和2名儿童被送往米拉德·菲尔莫尔郊区医院，以及3名儿童——其中1名情况严重——被送往奥谢儿童医院。该医疗网络说，大多数患者情况良好或尚可，至少有1名成人已经出院。
根据州警察的说法，还有额外的患者被送往巴塔维亚的联合纪念医疗中心。
纽约州媒体CCTV周五报道称，纽约市的中国领事馆表示，巴士上有6名中国公民。领事馆没有确认受害者身份，也没有透露他们被送往哪里。
CNN已联系中国领事馆以获取进一步信息。
同样在周五，纽约市的菲律宾领事馆发表声明称，正在“关注事态发展”，并将为任何受影响的菲律宾公民提供帮助。领事馆敦促可能的受害者家属与他们联系。
周六，当CNN询问时，菲律宾领事馆的领事安娜·瓜拉（Anna Guerra）说，那些被提及来自菲律宾的人可能是拥有菲律宾血统的美国公民。
巴士公司提供的乘客名单显示，包括司机和另一名旅游公司员工在内，车上共有54人，警方在一份声明中说。
周六上午，纽约州警察、伊利县服务人员以及纽约西部美国红十字会的志愿者在阿默斯特老年中心设立的家庭援助中心，帮助幸存者和受害者。翻译人员也来到中心，他们能说多种不同的语言，包括阿拉伯语、普通话和粤语。
红十字会在一份声明中说，他们为受事故影响的人提供了“住宿、情感支持、精神关怀、餐饮、小吃和水”。
州警察周六说，所有家属都已与乘客取得联系，援助中心正在逐步结束工作。
——警方调查翻车事故
“多名目击者看到巴士失控，进入中央分隔带，然后穿过南侧路肩并翻车，”州警察在一份新闻稿中说。
事故原因仍在调查之中，但已排除机械故障以及操作员受损或醉酒的可能性，纽约州警察部队指挥官安德烈·J·雷伊（Andre J. Ray）周五下午说。
雷伊说，现在确定是否会提出任何指控还为时过早。
美国国家运输安全委员会表示，正在派遣一个小组前往事故现场，与州警察和州交通部机动车承运人合规局合作进行安全调查。NTSB说，小组成员将在周五和周六到达。
NTSB董事会成员汤姆·查普曼（Tom Chapman）在周六的新闻发布会上说，NTSB正在进行一项安全调查，与州警察领导的执法调查并行。
“我们特别关注与乘客保护和安全带使用、司机表现、机动车运营商的运营和监督相关的问题，”他说。
首席调查员斯科特·帕伦特（Scott Parent）说，一个专门研究人类行为的调查员小组将查看司机的资质，以及他是否疲劳或分心。
他说，这辆巴士配备了一个带有数据记录功能的发动机控制单元，这将显示巴士的行驶速度以及司机在事故发生前采取的其他行动。帕伦特说，调查人员还对巴士是否配备了仪表盘摄像头和可能记录了其速度的GPS设备感兴趣。
查普曼说，他们将确定“不使用安全带在一些乘客被甩出车外中可能是多大程度的因素”。纽约州最近通过的一项法律要求2016年后生产的巴士必须使用安全带，但他补充说，目前还不清楚这项法律是否适用于这起事故中的旅游巴士，因为这辆巴士是在2005年生产的。
查普曼说，美国国家运输安全委员会的调查小组将在现场停留四到六天，预计将在30天内发布初步报告，之后最终报告将在12到24个月内完成。
这辆旅游巴士属于M&Y Tour公司，总部位于纽约市史泰登岛。根据联邦汽车运输安全管理局的数据，该公司在过去两年内没有事故或死亡记录，并且拥有“令人满意”的安全评级。该机构表示，该公司在过去两年内对巴士和司机进行了60次检查。
纽约州州长凯西·霍楚尔在X上发表的一篇帖子中，将这起事故描述为“悲剧”，并表示急救人员正在“努力救援并为所有相关人员提供帮助”。
美国有线电视新闻网已联系该旅游巴士公司发表评论。
另据报道，根据公开记录，M&Y 旅行社是一家位于史泰登岛 Bay Terrace 街区的州际客运旅游巴士公司。该巴士公司运营着9辆包车，雇佣了20名司机。根据州政府文件，该公司的所有者兼公司高管是来自史坦顿岛的苏德文（Dewen Su）。
据《罗切斯特民主报》和《纪事报》报道，M&Y Tours在2024年9月获得了联邦汽车运输安全管理局的“令人满意”的安全评级，尽管该公司“五分之一的安全车辆检查未能通过”，并且自2023年以来在60次司机检查中通过了59次。
8月22日的致命巴士事故似乎是该公司在过去两年中记录的唯一一次事故。
