尚界H5的性价比高不高兄弟，我先说结论：如果你把预算锁在15-20万、想要“大空间+华为ADS4.0高阶智驾+无续航焦虑”，那么尚界H5的性价比确实不错，目前同级里几乎找不到能同时把这几张牌打满的硬货。 来，跟着我继续给你分析一下： 1. 价格——增程版起售15.98万，纯电版16.98万，终端甚至有渠道放风说还能再低几千，直接把问界M5、理想L6的入门门槛砍了3-4万；20万以内就能落地带激光雷达、城区NOA的版本，这在半年前还是30万级以上才有的配置。 2. 空间——4780×1910×1657 mm，轴距2840 mm，后排膝部两拳以上，后备箱最大1450 L可一键放平变“双人床”，家用和自驾露营都能打。 3. 智驾——全系标配华为ADS 4.0，192线激光雷达+4D毫米波雷达，城区NCA、跨层泊车、代客充电全配齐；官方还提供199元/月的订阅制，相当于把高阶智驾的门槛打成白菜价。 4. 续航/能耗——增程版CLTC综合续航1300 km+，纯电版最高655 km；馈电油耗官方标6 L左右，比同尺寸燃油SUV省一半。 5. 售后——依托上汽1500+家渠道网络，后期保养、配件都比新势力便宜，首任车主电池终身质保写到合同里。 当然，我也得把缺点给你说一说： - 内饰用料还是上汽传统思路，硬塑料面积不小，质感对比同价位吉利、深蓝略吃亏； - 为了压成本，没有华为“途灵”底盘，用的是上汽成熟平台，操控极限比问界M5差半级； -首批网点只覆盖一线/新一线，三四线城市得等第二批扩张。 如果你家里能装充电桩、想要一台“20万以内把智能、空间、续航一次配齐”的中型SUV，尚界H5就是当前性价比天花板。 要是你更在乎豪华感或品牌溢价，那就加钱上问界/理想，或者转头看特斯拉Model Y。9月上市，建议上市第一个月就冲，厂家为了冲量优惠最多，晚了可能就要等年底清库存了。
