先说价格，2025款飞越版裸车已经杀到8.98万，1.5T超越版落地12万出头，终端优惠动辄3万+，比同配置轩逸、卡罗拉便宜一截。再看空间，2731 mm轴距+553 L后备箱，后排翘二郎腿无压力，一家五口行李全塞进去还能剩半箱，同级合资里几乎没对手。 动力上直接上1.5T EVO，160马力、8秒8破百，WLTC实测油耗5.77 L，城市堵车也才7.6 L，比思域1.5T省半升，比轩逸1.6L动力强一截；大众这套7速干式双离合除了低速偶尔顿挫（投诉率3%，能接受就继续谈），中高速换挡干脆利落，跑长途比CVT带劲得多。配置别追顶配，超越版就给LED大灯、全景天窗、液晶仪表、CarPlay，L2辅助驾驶和座椅加热想要就后期加装，比直接买卓越版省好几千。 保值率：三年残值62.8%，日系兄弟残值虽高但优惠小，速腾折算下来实际花得更少。保养一次500块、大保1500块，路边店都能修，十年后卖二手依旧有人接盘，这就是大众标最后的倔强。 唯一纠结的是：你若对绿牌、智能化、纯电加速有执念，同价位秦PLUS DM-i、AION S能把配置表打爆；若只想图个省心、空间大、开着顺手，速腾依然是12-15万级燃油车里最理性的“老将”。 一句话总结：现在优惠到位，直接上1.5T超越版，别再等了，再等就只有国七和电动了。
