在新能源的市场里，MPV一直是很奇怪的存在：SUV卷智能，轿车卷操控，唯独MPV，很多车还停留在“加大空间=豪华”的老套路。
别克GL8显然不会按常理出牌。26年的历史、6代产品迭代、200万车主的数据积累，让它比谁都清楚，中国家庭要的不是一台“大车”，而是“能把全家人都安顿好的头等舱”。
这次，全新GL8陆尊 PHEV 把核心升级点放在“真龙插混Pro”上：
- 202km纯电续航，日常市区通勤全覆盖；
- 1450km综合续航，节假日跨省返乡也不慌；
- 支持5C快充，30%-80%只要15分钟，一杯咖啡时间就能出发；
- 奥特能2.0电池，15亿公里零自燃、64万公里寿命，电池安全的行业天花板。
过去，插混车型最怕亏电掉链子，真龙插混Pro通过 P1+P3 串并联架构和AI能量算法，满电、亏电都能保持一致的动力表现。
燃油时代 GL8 是标杆，现在新能源时代，它依然是绕不过去的那台车。据说很多BBA车主，最后增购选的还是陆尊。因为豪华车再好，也没法同时承载全家的幸福出行。你绕不过的头等舱来了全新GL8陆尊头等舱上市33.99万起
