问界M8这次是真的把电池安全“卷”到新高度。别的车企做测试，常常是一关一关单独过：撞击一块电池、涉水换一块、电池火烧再换一块。而M8直接拿同一块电池，连闯五关——300mm负坎冲击、40km/h锐物刮底、5m/s中部刮底、700mm深水、270秒底部火烧，全程功能正常，远超国标。这不是演示，而是更接近真实世界的风险组合场景。
这份底气就来自于鸿蒙智行最可靠的老朋友——宁德时代
更妙的是，为了应付L3时代到来，宁德时代在BMS里做了“四重双冗余”。比如车祸后低压不断电，车门能开、SOS能呼叫；高压电能双保险切断，避免触电风险；电流采样有双通道，就算一条失效也不至于抛锚；连OTA升级都做了主备份，失败也能回滚，车照样能开。
一句话：M8电池安全不是靠“硬抗”，而是系统安全能力兜底。续航和智驾大家都能卷，但真正能打动用户的，是在极端情况下还能安全回家。问界M8纯电版上市 新能源汽车
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湛蓝2017
很多人奇怪，为什么华为每天都宣传，生产多少多少辆什么的，但是我们基本看不见是为什么？因为车企和华为互相勾结，只是想骗取国家补贴而已。所以只生产几辆就行了，然后就靠着改车架号，就能骗补贴了。无本万利啊！华为从来没有担心没有人买，因为根本不需要！
用户10xxx24
任何测试都不如一句承诺，着火包赔。