车市热门[超话] AMG在最新一代C63上弃用V8发动机的决定曾引发巨大争议。尽管有传闻称八缸发动机将回归，但C63并不会重启V8动力。不过奔驰正在开发一款全新的大排量内燃机，预计于2027年底发布，将接替2014年发布的M178发动机，成为“下一代高科技电气化V8”，专为基于AMG.EA平台的性能车型打造。
双涡轮增压4.0升V8发动机M178在亮相至今的11年里，搭载于众多车型，其在AMG GT Black Series（采用平面曲轴）中实现了720马力的峰值功率。而阿斯顿马丁Valhalla则使用了该发动机的变体，调校功率高达817马力。
如今，AMG承诺其下一代V8将拥有更强动力。AMG车辆开发总监Steffen Jastrow向Auto Express透露，即将推出的八缸发动机将比Black Series的版本更强大，更直白地说，其功率上限将高于目前所有车型。
除了峰值功率，这款新发动机（内部代号或许是M179）还将通过改进实现更快的油门响应。同时，它也将更加高效，以满足即将实施的欧7排放法规。AMG首席执行官Michael Schiebe在数月前接受Motor1采访时表示，这款新发动机预计将持续生产至2030年后。
与此同时，现款V8发动机依然生命力旺盛，最近预告的AMG GT Track Sport很可能就使用了更新后的M177/M178发动机。
关于V8是否会重返下一代C63，现在下结论还为时过早。毕竟，当前一代C级的中期改款车型尚未发布。但四缸C63市场反响平淡，无疑证明了车迷对其大排量发动机的热爱。
然而，未来的V8并不会是奔驰最大的汽油发动机。V12发动机也将长期存在，尽管目前仅有一台6.0升双涡轮增压“M279”发动机仅提供给迈巴赫S级和极度稀有的防弹版S级 Guard，以及另一款共给帕加尼Utopia的V12发动机。
