先说上车那瞬间，车门一关，87英语课寸AR-HUD像巨幕电影一样铺满前挡，配合1

先说上车那瞬间，车门一关，87英语课寸AR-HUD像巨幕电影一样铺满前挡，配合15.6英寸三轴灵动屏“转头”朝我打招呼，氛围灯刷地亮起，就像私人影院＋机甲座舱二合一；我随口一句“去机场”，屏幕自动朝我倾15°，路线、电量、充电桩一次排好，语音还回我“今天有点夜，给你点了薰衣草香氛”，这AI管家简直比我女友还贴心。 点火——哦不，电车没火——踩住刹车，方向盘旋钮一拧，Boost模式＋弹射起步，3.7秒就把我按在NAPPA真皮座椅上，800V XPower电驱593匹马力瞬间全输出，耳边是科幻声浪，但车外静得能听见心跳；抬头一看，主动尾翼升起来，风阻0.201Cd真不是吹的。 最爽的是底盘，双腔空悬＋DCC连续可变阻尼，过减速带像抹了黄油，切到运动模式立马绷成赛道机器，90 km/h麋鹿测试稳得跟轨道车似的；Brembo四活塞卡钳一脚杀停，33.16米比我以前的性能油车还狠。 智驾部分更是开挂：方向盘蓝灯一亮，VLA大模型接管，130 km/h高速自动变道丝滑得像老司机，还能提前预判旁边货车想并线，方向盘微调0.5°就化解；到收费站自动降速，停车场里甚至自己绕圈找车位，我在车外喊一句“P7停进去”，它真就一把倒进，还顺带闪灯致敬围观群众。 至于网上有人担心的充电焦虑？不存在的！展厅旁边就是小鹏S4液冷超充，插上枪刷个抖音，10分钟电量从30%到80%，表显续航直接+525 km，还没喝完奶茶就满血复活。 这次全新P7把性能、智能、豪华、情绪价值全拉满，30万的价格，百万级的爽感。兄弟，周末一起去试驾吧，我请你喝咖啡！