刚写完就有新信息出来了：
李斌：争取做到L90 1.5万月产能，ES8 1.2万月产能（12月爬坡到1.5万产能）。四季度平均5万月交付量 15万季度交付量。Q2的毛利率 10%， Q4的整车毛利率16%-17%。之后毛利率做到20%
四季度 乐道的产能提升到2.5万辆每月 蔚来产能目标2.5万辆每月 萤火虫每月6000台产能，总产能5.6万辆每月。今年不会有新产品交付。2025年不会交付乐道L80。明年会推出蔚来ES9和ES7两款大SUV。
NIO Day 主要是ES8的上市。乐道毛利率向15%以上努力，蔚来毛利率20%，向25%努力，萤火虫10%。 相对前一代这代成本有竞争优势。
我个人测猜测蔚来后续3.0平台产品布局：
ES9定价：55-70万
ES8定价：39-45万
ES7定价：36万起（5米1大5座SUV）
ES6定价：33万起
ET5/T定价：30万起
李斌好像没提ET7？
ET7主要是价格太高，其实蔚来真的可以出个ET7T的，价格比ET5高个4万左右，基本能有比现在好很多销量。
车圈财报蔚来全新es8租电方案预售30.88万起
