动态还是奥迪那个味!说说我的主观感受:
我开的是顶配四驱,有空悬CDC和后轮转向,3.4秒零百加速,城区路面会有正常的细小颠簸,反馈感很好,动态(运动)驾驶模式会更加强烈。
山路才能真正体验到这台车的极限,过弯支撑性非常足,而且重给电出弯尾部不会漂,285的胎和刹车给了很大信心。
一些不足的地方是后排座椅长度略短,乘坐角度不太舒适,然后储物空间相对较少,不过对于这样一款强调驾驶的机器来说可以理解。
其他地方就是智能座舱和辅助驾驶都做得挺好的,情绪价值拉得很足。
第一台带quattro的智能电动车9月16日奥迪E5先锋上市