不选中国！追觅老板携款到海外投资造豪车，下一个贾跃亭？
8月28日，追觅科技正式官宣进军汽车行业。而在9月10日，追觅科技创始人兼CEO俞浩在社交媒体也发布了三张渲染图，首款新车将定位超豪华纯电产品，并对标布加迪威龙。据俞浩透露，新车也将在明年1月的美国CES上亮相，并展出样车。
而事实上，早在去年，追觅科技便被曝出启动造车的计划，作为一家以扫地机器人为主的科技型公司，在中国清洁电器市场的份额，也是位列国内第一。但随着追觅科技距离清洁行业的“天花板”越来越近时，后续也很难继续保持着较强的成长性。所以，为了能够保持较强的韧性，追觅科技也需尽快找到新的切入口。
与此同时，由于追觅科技多年来在智能硬件上所积累的经验和实力，目前已获得全球授权专利3155件，累计申请专利6379件。其中，依托于高速数字马达、AI算法等核心技术的积累，这些专利中约45%的专利，覆盖汽车电驱系统、智能座舱、自动驾驶等核心领域。
另外，从官宣的内容来看，似乎在2013年的时候，俞浩当时还在清华大学带领团队研发飞行器时，便已经对“造车”这件事情有过深入的思考。所以，从那时起，俞浩就注定要在移动载体领域“大施拳脚”。在今年1月，追觅注册成立造车主体星空计划（上海）汽车科技有限责任公司，工厂选址在上海临港新片区，并紧邻特斯拉、宁德时代的生产基地。而在俞浩发布新车概念图之前，也有外媒报道，追觅汽车工厂已经在德国选址，地址也位于特斯拉德国柏林超级工厂附近。
对于追觅拟在德国建厂时，也有不少汽车媒体人表示，由于追觅的首款车型将对标布加迪，这也就新车后续主要面向海外市场。同时，作为一款超豪华纯电产品，目前德国也是众多豪华汽车品牌的发源地，再加上德国汽车产业雄厚，后续也会具备完备的产业链优势，这对于追觅这样的新势力车企来说，也是提供了充足的造车条件。
这不由得让人想到了，在美国建厂的贾跃亭，目前贾跃亭坚持下，其对标豪车的法拉第未来表现也很好，可能会熬出头。其实需要越来越多中国企业，去发达国家造车。虽然投资很贵，但是却能更加本地化，还避免贸易摩擦的影响。
毕竟，目前国内造车呈现愈发激烈的局面，但想要在这条赛道上搏得一个席位，追觅似乎已经察觉到，优先面向海外市场，再随后以亲民的车型转向国内，似乎可以规避消费者对于品牌认知不足的问题。但是，一台扫地机器人与一台汽车，虽有不少共通之处，但对于内在造车基础，还是有很多差别的对方。
从追觅最新公布的渲染图来看，整体外观造型也是与布加迪Chiron接近，内饰同样将提供双辐式造型的方向盘和连体屏等。从产品定位上来看，近两年同样定位超豪华品牌的高合汽车、极星汽车，都没能“存活”下来。所以，对于这个8月才正式官宣，又将于明年1月亮相的全新品牌，足够看得出追觅造车的野心，但消费者是否愿意为一个以扫地机器人打造的超跑来买单？也值得我们共同关注。
