车市热门[超话]搭载混合动力技术的全新法拉利849Testarossa震撼登

车市热门[超话] 搭载混合动力技术的全新法拉利849 Testarossa震撼登场，作为SF90的继任者，开启了性能新篇章。

全新Testarossa的搭载一套混合动力系统，其综合输出功率高达1,036马力。搭载经过强化的F154 4.0L双涡轮增压V8发动机，配备更坚固的内部构件和更大的涡轮增压器，单独可输出818马力。三台电机（前二后一）提供额外的216马力，实现全轮驱动和扭矩矢量分配，配备6.5千瓦时电池组，可支持该车以纯电模式行驶16英里（约26公里）。

得益于强大的动力，849 Testarossa实现了惊人的性能指标，其0-62 mph (0-100 km/h) 加速仅需2.3秒，最高时速达205 mph (约330 km/h)。其在菲奥拉诺赛道上实现了1:17.5的圈速成绩，比SF90 Stradale快了整整1.5秒。

为最大化赛道性能，849配备了先进的空气动力学套件，主动式后扰流板可在不到1秒内完成部署或收回。后保险杠上集成有两个较小的“双尾”扰流板。在155 mph（约250 km/h）的速度下，可产生高达915磅（约415公斤）下压力，比SF90多出55磅。

用户还可选装Assetto Fiorano赛道套件，该套件包含更激进的空气动力学设计并进行了减重，比标准版轻约66磅（30公斤）。

虽然849并未直接复刻初代Testarossa的造型，但其设计包含了向经典致敬的微妙元素。头灯之间由高光黑色饰条连接，呼应了近期的F80和12Cilindri的设计语言。前保险杠下部的角度设计，巧妙呼应了原版Testarossa的前脸造型。

与所有现代法拉利一样，849提供硬顶Coupe和敞篷Spider两种版本。Spider的伸缩硬顶可在14秒内、最高28 mph（45 km/h）的车速下完成开合。

新车内饰采用了比SF90更以驾驶者为中心的设计。驾驶舱采用环绕式布局，更具赛车感。方向盘回归了传统物理按钮，取代了近年车型的触控式操作。数字仪表盘集成了Apple CarPlay、Android Auto和MyFerrari Connect功能，并提供手机无线充电。

在欧洲市场，849 Testarossa Coupe起价为46万欧元，Spider敞篷版起价为50万欧元。新车将于明年开始生产，但心急的买家现已可以开始预订。