加拿大农业部长宣布，取消中国电动车关税，原因曝光。 对中国电动汽车加征高额关税后

加拿大农业部长宣布，取消中国电动车关税，原因曝光。 对中国电动汽车加征高额关税后，国内农业界怨声四起。 关键人物是农业部长，他带着来自草原省份农场主的压力，在内阁会议和联邦农业部长会议上频频发声。 这事得倒回去说。几个月前加拿大政府突然宣布，对进口中国电动汽车加征高额关税。当时官方给的说法是为了保护本土电动汽车产业，怕中国车企的低价车冲击本地市场。谁都没料到，这税一加，最先跳脚的不是中国车企，而是加拿大自己的农民。 加税政策刚落地没俩月，阿尔伯塔省、萨斯喀彻温省这些草原省份的农场主就开始闹意见了。这些地方是加拿大农业的命脉，主打油菜籽、小麦和豌豆出口，而中国一直是他们最主要的买家。 农场主们心里门儿清，贸易这事从来都是双向的。加拿大给中国电动车加税，万一中国反过来对加拿大农产品下手，他们的日子就没法过了。 最先感受到压力的就是玛丽 - 克劳德・比博。她本身就来自农业大省魁北克，对农场主的难处比其他内阁成员更清楚。草原省份的农场主们可不是光嘴上抱怨，他们直接找到比博的办公室，拿着账本跟她算账。 有个阿尔伯塔省的油菜籽农场主算了笔账，要是中国减少进口加拿大油菜籽，他们今年的库存就得积压至少 30%，每斤价格还得跌两毛加元，一年下来要少赚好几万。 比博没把这些诉求压下来。她先在联邦农业部长会议上开了口，当着其他省份农业官员的面，把农场主的困境摆了出来。她明确说，不能为了扶持一个还没成型的电动车产业，就把农业这个支柱产业拖下水。 紧接着，她又在内阁会议上据理力争，手里攥着草原省份农业协会提交的联名信，信上签了上千个农场主的名字。 内阁里不是没人反对。工业部的官员就觉得，取消关税会让本土电动车企业失去保护，之前的政策等于白做。 但比博直接拿出了数据，她提到加拿大农业出口额里，中国市场占了近四分之一，光是油菜籽每年就给加拿大带来几十亿加元收入。要是因为电动车关税丢了中国市场，农业界的损失可不是电动车产业能补回来的。 更关键的是，当时农业界的抗议已经闹得不小。有农场主开着拖拉机去渥太华请愿，还有农业协会发起了线上签名，短短几天就有上万人参与。 媒体也跟着报道，不少民众都觉得政府这事考虑不周，不该让农民为贸易政策买单。这些压力一层层传到内阁，让总理特鲁多也不得不重新考虑。 最后还是比博的坚持起了作用。内阁开会讨论了好几次，终于达成一致，决定取消对中国电动车的高额关税。 比博在宣布这个决定的时候，特意提到了农场主的贡献，她说加拿大的农业需要稳定的国际市场，政府制定政策必须兼顾各行业的利益，不能顾此失彼。 消息传到草原省份，农场主们总算松了口气。萨斯喀彻温省的一个小麦农场主马上就联系了中国的进口商，商量今年的供货计划。他说之前因为关税的事，中国买家一直犹豫，现在政策变了，合作也能踏实推进了。 其实明眼人都看得出来，加拿大这次取消关税，根本不是突然心软。是农业界的压力，加上比博这个关键人物的推动，才让政府改了主意。 这事儿也给加拿大政府提了个醒，贸易政策从来不是单向的，得罪了重要的贸易伙伴，最后受影响的还是自己人。尤其是农业这种依赖出口的行业，稳定的合作关系比什么都重要，可不能随便拿来当筹码。