开车睡觉、玩手机 ?想都别想了。
与之前预想的一样,L3 标准不会松绑,反而只会越来越严格。
之前的“智驾”乱象,国家只是还没出手管制,而管制的方式也很简单——对车企端强制性加严要求,从车辆监测入手,直接杜绝辅助驾驶滥用的乱象。
根据《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》4.8.3 驾驶员监测:
要求手部脱离方向盘不得超过10s,眼部脱离驾驶任务不得超过5s。
睡觉、玩手机 ?不存在的。
最后,这是一份强制性国家标准。
开车睡觉、玩手机 ?想都别想了。
与之前预想的一样,L3 标准不会松绑,反而只会越来越严格。
之前的“智驾”乱象,国家只是还没出手管制,而管制的方式也很简单——对车企端强制性加严要求,从车辆监测入手,直接杜绝辅助驾驶滥用的乱象。
根据《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》4.8.3 驾驶员监测:
要求手部脱离方向盘不得超过10s,眼部脱离驾驶任务不得超过5s。
睡觉、玩手机 ?不存在的。
最后,这是一份强制性国家标准。
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你看毛啊
又要变大嘴咯