长城和敦煌文化概念耦合 ，我看很多媒体在做报道，我还是比较关注车型本身。包括最近很多人也关注2025环塔，那么这就引出近期长城话题最多也是关注度较高的四款车型了，我帮大家整理一下要点大家可以了解一下。
一个是二代H9柴油版，2.4T+9AT的动总，博格华纳的电控硅油风扇和TOD智能四驱以及Mlock是精髓，而且这套系统的标定是非常成熟的，沙漠中脱困能力和耐久特性受到汽车圈认可。
第二就是坦克300 Hi4-T作为2025环塔拉力赛T2.E组别冠军，此次再以12小时29分23秒卫冕敦耐赛该组别冠军，Hi4-T的非解耦的特性还是对越野性能有非常直接的加成，Hi4-T这套系统综合功率300kW、综合扭矩750N·m这个参数也相对漂亮,实际保电能力亲式过关。
第三就是解耦的动总怎么样呢？之前在比赛中，车手荣盼盼和领航员张娟，二位顺利完赛，从后续得到的消息来看，迪翁桥五连杆和解耦四驱的可靠性得到了检验，其实对于Hi4-Z我一直有一个很明确的态度，就是汽车技术的竞争，不是去争一个谁先做解耦四驱的问题，也不是讨论到底是不是回旋镖的口水仗，而是对汽车在每个时代发展方向的深刻洞察。真正打动人心的，是那些捕捉到真实需求、同时尊重工程规律的产品。Hi4-Z并没有在创新与传统之间走极端，而是选择了一条适配泛越野定位的道路。
第四，还有这个火炮的皮卡车型，这个车后续我要专门给大家分享一些细节。 总之，这四辆车是围绕这回挑战敦煌越野耐力赛粉丝聊到最多的车型，希望今后越来越多的其他厂商都能参与或组织各项有影响的活动与比赛，让汽车带动城市或地区的文化。 车评精选汽场全开长城汽车要把千年之美都装在车里
