美国海军“福特”号航母使用“电磁飞机弹射器”(EMALS)和“先进拦阻装置”(AAG)进行固定翼舰载机发射和回收作业
2010年完成EMALS首次陆上弹射舰载战斗机测试，弹射了一架F/A-18E
2011年完成EMALS首次陆上弹射F-35C舰载战斗机和E-2D“先进鹰眼”预警机测试
2016年完成AAG首次拦阻舰载战斗机测试，还是一架F/A-18E
2018年完成AAG首次拦阻E-2C预警机测试
2019年完成AAG首次拦阻F-35C预警机测试
2017年“福特”号航母完成首次拦阻回收和弹射舰载机测试，回收和发射了一架F/A-18F
2020年“福特”号航母完成首次拦阻回收和弹射E-2D预警机测试
“福特”级航母的初期设计阶段与建造准备是在 F-35C 各种技术细节尚未完全稳定的时候进行的。除了弹射与回收系统之外，舰上要支持 F-35C 的日常运行，还需要维修舱、后勤保障设施、机队车间、甲板耐热与坚固要求、起落重载时喷气尾焰对甲板及其结构的影响、数据通信与作战系统的整合等等。
而 F-35C 自身的尾钩、起落架、数据链等也在“尼米兹”级航母测试期间出现诸多问题，需要持续改进，因此“福特”级航母在最初设计中并未完全包括针对这些需求的所有设施。
“福特”号在建造阶段成本超支严重，服役后EMALS和弹药升降机也时问题不断，美国国会曾为“福特”级与后续航母设定成本上限，这使得某些能力／模块没有在建造初期就完全涵盖，而是计划在后续的改造或升级中补充。“福特”号的 F-35C 运作和支持某些必要设施就属于这样被“延后或分阶段”加入的项目。预计最早可能要到2027年“福特”号才具备运作F-35C的能力。
回顾“福特”跌跌撞撞的服役路程，再看2016年动工、2022年下水，即将服役的“福建”舰，已实现反超“福特”号完成首次使用电磁弹射器发射第五代隐身舰载战斗机，体现了中国工业科技领域的飞跃式进步。
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