俄罗斯卫星通讯社 2025年9月23日, 10:50 2025年9月23日，中国正式开通全球首条连接中欧的北极集装箱快航航线，全程仅需18天，比传统航线缩短近10天。这条经由北极东北航道的新航线，是北京在全球不稳定背景下增强物流自主性、拓展贸易机遇的战略举措之一。 浙江省宁波市政府宣布，该航线首航船舶“伊斯坦布尔桥”轮已从中国最大港口宁波舟山港启航，前往英国弗利克斯托港。北极快航航线可显著缩短运输时间：传统苏伊士运河航线需约40天，而新航线仅需18天即可完成航程。即便与2024年底开通的宁波至德国威廉港的“中欧快航”（26天）相比，北极快航航线也展现出更高效率。 使用东北航道不仅能节省时间，还可降低约50%的单程碳排放量，契合全球绿色航运趋势。此举意义重大，对中国而言，新航线不仅是运输项目，更是"一带一路"倡议框架下大战略的组成部分。通过更短路径直连欧洲，可降低对苏伊士运河等传统贸易要道的依赖——该运河因军事冲突、事故或地缘政治危机多次出现通行中断。 该项目还具有重要政治意义，彰显了中俄合作的深化。中国外交部代表此前强调，愿与莫斯科及其他感兴趣国家共同推进北极基础设施建设。 对中国企业而言，北极快航航线开辟了新机遇。在全球经济不确定性和部分国家贸易保护主义抬头之际，这条可靠快速的欧洲航线能最大限度降低供应链中断风险，对高科技产品、电子设备和保质期敏感商品尤为重要。 与此同时，该项目也面临挑战。北极海域气候恶劣，需要专业化船舶和完善的安全保障基础设施，包括破冰船队、通信导航系统及沿线港口建设，这需要巨额投资和国际合作。 中欧北极快航的开通堪称全球物流发展的里程碑事件。它折射出中国强化全球贸易影响力、实现供应路线多元化、降低传统航道风险的战略意图。该项目集经济效益、环保优势和地缘政治抱负于一体，预计未来东北航道的重要性将持续提升，北极地区有望成为世界经济的关键区域之一。
