你不要觉得2025年了，新势力已经建立了牢不可破的护城河了。
新势力的奇技淫巧，对吉利这种大厂，学起来太容易了。
新势力在吹什么？智驾、智舱、算力、自研大功率音响、女王副驾、躺平座椅、全车的屏幕…
新势力用他们的叙事逻辑，强化了“智能”，弱化了“车”。他们还告诉你，什么油车架构带宽不够啦，做不出来好的体验啦。
但你别忘了，吉利，师从沃尔沃，是中国架构造车能力公认的No.1。
首先星越L和星瑞是CMA架构的车，拥有世界第一等的被动安全，以及Drive-E动力系统的出色能效，还有一流的底盘体验。
更要命的是，吉利的电子电器架构能力，也是一流的。
于是，你在星越L和星瑞上，见到了：GEEA3.0电子电器架构。
一言蔽之：吉利依靠这个架构，赋予了纯油车和电动新势力一样的智能体验，是这个价位其他品牌的油车，甚至是电车都不具备的智能体验。
千里浩瀚H3智驾方案，纯视觉的，3颗毫米波雷达+11颗高清摄像头+12颗超声波雷达+J6M智驾芯片。
AI上车，覆盖用车、对话、娱乐等诸多场景。端到端语音大模型上车，深度融合DeepSeek，智舱体验十分新势力的同时，你甚至还能见到carplay。很多新势力自研座舱以后就放弃了carplay，包括我那个开蔚来的朋友，其实很怀念这东西的干脆利索。
当然了，智驾和智舱是需要体验的，而屏幕是一目了然的，吉利毫不含糊——Flyme Auto智能座舱系统，是由4块屏幕组成的，25.6英寸的HUD+12.3英寸的液晶仪表+14.6英寸的中控大屏+14.6英寸的副驾驶娱乐屏。消费者都不需要走进吉利的店里，而是在汽车之家车型库里，一眼就能发现优势所在。
Flyme Sound16扬无界之声，名字绕口却又简单粗暴——16个扬声器，1000W独立功放。
女王副驾，有8点按摩、6种模式、3种强度、4向腿托调节、60°腿托角度调节、100mm腿托向前伸缩行程。
甚至，前一阵蔚来吹爆了的AES自动紧急避让系统，吉利也给用上了。
如果我一开始没告诉你这是什么牌子，只是跟你讲这些配置和功能，你大概率会认为这是某个新势力干的好活。但这又确确实实，是吉利在10万的纯油轿车和15万的纯油SUV上面搭载的功能。
新势力的奇技淫巧，吉利油车一个不少。我们可以确信，这个世界上最智能的油车，不是德国人造的，也不是美国人造的，更不会是日本人造的，而是出自杭州湾的，勤劳的中国人民和智慧的中国工程师们之手的。
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