太可惜了，巴基斯坦再也无法击落印度空军米格21战斗机了，因为现在印度所有米格21

太可惜了，巴基斯坦再也无法击落印度空军米格21战斗机了，因为现在印度所有米格21，全部退出现役！ 这老伙计在印度空军里可是待了六十多年，算是真正的“常青树”，巅峰时候足足有八百七十多架，快摸到一千架的门槛，说是撑起半壁江山都不夸张。 毕竟上世纪六十年代开始，印度就靠着这苏制战机撑场面，哪怕后来巴基斯坦引进了F-16，米格21也没轻易退场，一直硬扛到近些年。 不过这战机的名声实在算不上好听，在印度空军里早就落下了“飞行棺材”的绰号。 从1966年开始服役到后来，八百多架米格战机摔掉了四百八十多架，一百七十多个飞行员折在上面，连平民都跟着受牵连，说是“寡妇制造者”一点不冤枉。 能撑到现在才全退，估计印度空军自己都觉得意外。 上一次这老战机露脸还是2019年，那也是它最后一次出战。 谁能想到，这之后没几年，印度就真的下定决心让它彻底歇菜，专门在昌迪加尔空军基地办了告别仪式，最后两个装备它的“眼镜蛇”中队和“黑豹”中队，也算给它的服役生涯画了个句号。 其实印度早在上世纪八十年代就想换掉米格21了，当时怕顶不住巴基斯坦的F-16，赶紧启动了“光辉”战机的研制，想着自家造的新机能接棒。 可这新机折腾得够久，1983年立项，2001年才首飞，中间还因为核试验被美国制裁断了外援，硬生生拖到2019年才批量生产。 到现在交付了三十多架，生产线一年也就造二十四架，想填满米格21留下的空缺，还得等上好几年。 更有意思的是，这新出炉的光辉战机也不算完美，机身倒是用了不少复合材料，看着挺新潮，可发动机还是靠美国进口的F404，推力跟不上，机动性比瑞典的JAS-39还差一截。 印度自己搞的发动机要到2026年才能出来，现在着急忙慌订了一百八十架，能不能顶用还得打个问号。 这下巴基斯坦是真没机会再跟米格21交手了。毕竟以前打熟了的老对手突然退场，换成个研制了四十年才上桌的“新手”，往后想再复刻当年的击落场面，怕是得先摸透这新战机的脾气。 印度倒是算卸下了“飞行棺材”的包袱，可这新战机能不能扛住场面，恐怕还得再观察些日子。 参考资料： 中国青年网 《服役生涯60多年，米格-21宣告落幕，印度空军短缺200架战机》