关于轨道交通S5线（眉山线）开通时间延至2028年的消息，目前需要结合官方信息进行审慎分析： 1. **官方表述与时间线：** * 根据眉山市和成都市官方发布的规划信息、环评报告以及相关新闻报道，**S5线（成都至眉山线）的建设工期目标一直是“计划于**2028年**建成通车”**。这个时间点至少在近一两年的官方口径中是相对明确的。 * 例如，项目在2023年正式全面开工建设时，普遍报道的建设周期即为5年左右，指向2028年开通。 2. **“延迟1年”说法的来源：** * 可能存在对早期**更乐观或初步设想时间点**的误读或对比。在项目规划研究阶段，有时会提及更早的“期望”或“力争”目标（如2027年），但这通常属于前期非正式表述或目标导向。 * 当项目进入实质性审批、招标和施工阶段后，基于工程复杂程度、资金保障、征地拆迁、跨区域协调等现实因素，**2028年这个时间点被确立为更实际和官方的目标工期**。这并非项目启动后的“延迟”，而是前期规划与最终获批建设方案之间的正常调整。 3. **当前进展与官方态度：** * 从公开信息看，S5线各标段工程正按计划推进，未见官方发布过因重大困难导致工期整体延后的正式公告。官方（如眉山发布、成都轨道集团等）在提及开通时间时，**仍以2028年为预期目标**。 * 重大轨道交通项目工期长达数年，过程中出现局部节点调整是常态，但整体目标工期通常会在官方层面保持稳定，除非遇到重大不可抗力。 **结论：** * **2028年是S5线（眉山线）自全面开工以来，官方明确并持续对外公布的预期建成通车时间。** * 所谓“延迟1年”的说法，**很可能源于将项目早期规划阶段（立项前）的某些非正式或期望时间点（如2027年）与最终确定的建设工期（2028年）进行了对比**。这种对比并不严谨，因为最终工期是在项目可研批复、施工招标等环节正式确定的。 * 目前，**没有权威官方信息表明S5线的开通目标已从2028年进一步延后**。项目仍在按计划推进，目标是在2028年开通运营。
