全球车企前三！比亚迪追着丰田大众跑，中国车还藏着这些狠角色 “长江后浪推前浪”，这话放现在全球车市太贴切了——你敢信？8月全球车企销量榜里，比亚迪居然冲到了第三，把福特、现代这些老牌巨头甩在身后，成了前十里独苗中国车企！ 先看这张榜单有多热闹：丰田还是老大哥，68.18万辆的销量一骑绝尘，比比亚迪多出整整36万多辆；大众紧随其后，35.04万辆稳住第二。而比亚迪凭着31.63万辆的成绩，稳稳坐在第三把交椅，要知道这可是靠新能源实打实拼出来的——现在它手里握着比亚迪、腾势、方程豹、仰望四张牌，今年刚推的方程豹钛7、仰望U8L，在市场上热度就没断过，连欧洲、东南亚市场都撬开了口子。 不光比亚迪能打，中国车企早就在榜单里“插旗”了。吉利银河像匹黑马，才成立两年多，靠着E5、L7、M9这些车型铺遍细分市场，最近半年新车跟“下饺子”似的，连定位旗舰的M9起售价才17万多，刚上市就被盯着；奇瑞、五菱也没掉队，分别以10.08万、9万辆挤在前二十。反观特斯拉，8月只卖了14.68万辆，排到第十一名，连宝马、奔驰都在它后面跟着，更别说奥迪才勉强蹭进前十五。 再往大了看，8月全球车市卖了760万辆，中国车就占了38%，比去年多了4个百分点；前8个月累计销量里，中国以2110万辆、同比增长12%的速度，甩下美国、日本一大截。以前总说“外国车垄断市场”，现在倒好，中国车企靠着新能源一路逆袭，不光比亚迪冲进前三，吉利、奇瑞们也在细分市场啃下一块又一块肉。 这哪是简单的销量排名变动？分明是全球车市的“新旧交替”——当丰田还靠燃油车稳基本盘，当大众在新能源里慢慢摸索，中国车企已经踩着新能源的油门往前冲。照这个势头，说不定下次再看榜单，比亚迪离丰田、大众的距离，就不是36万辆那么远了，而中国车在全球市场的分量，只会越来越重。
