大概谁都没想到，猛士M817居然在8月17日正式上市时留了一手。这不，上市还刚一半个月，猛士就在31.99万的Pro版和34.99万的Max版基础上增加了这个Max+版。其36.99万元的售价比Max版高了两万元，但换来了50.4度宁德时代骁遥电池，纯电续航也增至215公里。Max+版也共享了猛士M817车系的其他优势项目，例如高达505kW/848N·m的系统综合动力输出；调节范围150mm的空气悬架既可以让车辆降低后通过1.9m限高杆，也可以升高实现333mm的底盘离地间隙；双向20°后轮转向带来了堪比中小型车的5.2米最小转弯半径。 同门的岚图科技股份已经在2024年第四季度首次实现单季度盈利，且2025年1至7月，岚图汽车已实现盈利4.79亿元，是近年来唯一一家在上市前就已实现盈利的新能源车企。而2022年至2024年岚图汽车合计净亏损约为31.25亿元，在同行间属较低水平，作为参照，同期蔚来汽车合计亏损超583亿元，2024年开始盈利的“利润奶牛”赛力斯2021年至2023年也合计亏损近百亿。从亏损到盈利，岚图用3年跑出"103.2%"的增速奇迹 "你敢信？一个新能源品牌，3年时间从亏损15亿到盈利4.34亿，销量从2万辆飙升到20万辆！" 最近，岚图汽车向港交所递交上市申请的消息刷爆了汽车圈。作为东风公司旗下高端智慧新能源品牌，岚图汽车正以惊人的速度书写着央国企新能源转型的精彩故事。岚图汽车招股书链接： https：//www1.hkexnews.hk/app/sehk/2025/107757/documents/sehk25100202719_c.pdf 东风集团股份有限公司WWW.DFMG.COM.CN
